高爾夫上搶寶來(lái)下?lián)孭OLO——慘敗
高爾夫是大眾旗下也是世界上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，自1973年問(wèn)世以來(lái)，高爾夫累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛。高爾夫轎車(chē)到目前已經(jīng)是第五代。每一代高爾夫均由意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)，在造型上代表了兩廂家庭用車(chē)的發(fā)展方向。
一汽-大眾從德國(guó)大眾引進(jìn)的這款車(chē)型，屬于高爾夫的第四代產(chǎn)品，這款車(chē)型目前在德國(guó)已經(jīng)停產(chǎn)。根據(jù)高爾夫的銷(xiāo)售情況，一汽大眾將繼續(xù)引進(jìn)全球剛剛上市的第五代高爾夫轎車(chē)生產(chǎn)技術(shù)。與同門(mén)兄弟寶來(lái)相比，高爾夫給人的感覺(jué)是更為平和親切并家庭化。車(chē)型看上去和POLO大小相仿。不過(guò)，感覺(jué)沒(méi)有POLO秀氣，尤其是前臉兒顯得有些中庸。
盡管如今的高爾夫在國(guó)外已經(jīng)是歷經(jīng)四次改進(jìn)換代的成熟暢銷(xiāo)車(chē)型。但由于國(guó)人根深蒂固的三廂車(chē)情結(jié)，高爾夫作為一款經(jīng)典的兩廂車(chē)遲遲未被消費(fèi)者所接受。記得高爾夫上市時(shí)，雄心勃勃直指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，之后曾一度淪為車(chē)市滯銷(xiāo)車(chē)型，后經(jīng)廠商經(jīng)銷(xiāo)商的共同努力，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)小有起色。
與此同時(shí)，同門(mén)師兄寶來(lái)、POLO市場(chǎng)人氣下降也是有目共睹的事實(shí)。臨近年底的促銷(xiāo)活動(dòng)，才使銷(xiāo)量小幅回調(diào)。必須澄清的是，寶來(lái)和POLO的銷(xiāo)量與高爾夫的存在并無(wú)直接關(guān)系。但是，大眾把過(guò)多的產(chǎn)品定位于同一市場(chǎng)，勢(shì)必影響各車(chē)型的銷(xiāo)量。
