經(jīng)濟(jì)型家轎底線 6-8萬(wàn)最低配型車(chē)比較
像商品房有起價(jià)、均價(jià)一樣，車(chē)也有基本型、導(dǎo)入型。買(mǎi)車(chē)人自然也是先低后高，由賤而貴直至滿足個(gè)人需要。廠家也考慮了消費(fèi)者的需求，但對(duì)待低配型的“方式”似乎不盡相同。有的低配型基本在同級(jí)車(chē)中可以做到一步到位，有的或許從未生產(chǎn)，有的只是一種擺設(shè)。本期主要比較6～8萬(wàn)元價(jià)位的最低配型車(chē)，看看哪些車(chē)的低配型更實(shí)用。
現(xiàn)在還在持幣待購(gòu)的準(zhǔn)車(chē)主未必一定是8萬(wàn)以下轎車(chē)的知音但目前市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)位的車(chē)的走勢(shì)卻給了他們一定的繼續(xù)等待信心。前一二年，10萬(wàn)還是一個(gè)難以顛覆的經(jīng)濟(jì)型家轎的底線，然而現(xiàn)在，當(dāng)年的10萬(wàn)寵兒們已重建起了8萬(wàn)門(mén)檻，即便是低配型也顯示了一定的水準(zhǔn)，究竟哪些配置的哪些車(chē)更實(shí)用呢？
此價(jià)位的大多數(shù)車(chē)在排量、功率、扭矩、油耗、發(fā)動(dòng)類(lèi)型等方面并無(wú)明顯差異，音響大多為卡帶式，內(nèi)飾也較為普通些，值得買(mǎi)主權(quán)衡的是其標(biāo)準(zhǔn)配置�？傮w來(lái)說(shuō)，初級(jí)的安全性、操控性、舒適性應(yīng)該是購(gòu)買(mǎi)者要考慮的，本文主要對(duì)以下配置進(jìn)行介紹：安全氣囊、ABS、后安全帶、防盜系統(tǒng)、方向盤(pán)是否可調(diào)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等。車(chē)型包括派力奧1.3EX、賽歐1.6SL手動(dòng)擋、04款千里馬1.3L手動(dòng)擋、04款富康RPC1.4、奇瑞風(fēng)云四EX型、高爾兩門(mén)基本型。一些自詡為最低配但只聞其聲不可能見(jiàn)其車(chē)的車(chē)型，不在介紹范圍。
派力奧1.3EX
實(shí)用性分析：此款最低配車(chē)有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、方向盤(pán)可調(diào)節(jié)，沒(méi)有安全氣囊、ABS，延續(xù)了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在這些配置上的一貫思路。如果對(duì)菲亞特的品牌有一定依賴度，但此低配置又不能滿足要求的話，可以考慮更高些配置的型號(hào)。
參考信息：此前被媒體大炒價(jià)格如何探底的6.98萬(wàn)元派力奧1.3EDX型，據(jù)了解已不再生產(chǎn)了。
賽歐1.6SL手動(dòng)擋
實(shí)用性分析：此款最低配車(chē)配置相對(duì)較全，在此6款車(chē)中唯一配有雙氣囊，ABS、后座安全帶、助力轉(zhuǎn)向、防盜系統(tǒng)一應(yīng)俱全，在安全性上還有其他一些設(shè)計(jì)，顯示了這方面相對(duì)同檔車(chē)的一定領(lǐng)先性。不過(guò)沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗，且方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)。
參考信息：有人擔(dān)心賽歐車(chē)的油耗，想買(mǎi)此車(chē)的人最好向使用者多方咨詢一下。
04款千里馬1.3L手動(dòng)擋
實(shí)用性分析：此款車(chē)的綜合配置在此6款低配車(chē)中是最全的，安全氣囊(只有駕駛席)、ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、防盜系統(tǒng)、電動(dòng)門(mén)窗，特別是電動(dòng)門(mén)窗是其他低配車(chē)所沒(méi)有的。從主要配置來(lái)看，還是相當(dāng)實(shí)用的。
參考信息：相對(duì)實(shí)用的車(chē)型是否值得購(gòu)買(mǎi)，就看購(gòu)車(chē)者對(duì)千里馬品牌的喜愛(ài)度了。
04款富康自由人
實(shí)用性分析：這是唯一一款進(jìn)入6～8萬(wàn)低配車(chē)的老三樣車(chē)型。配置上包括了安全氣囊、助力轉(zhuǎn)向、后安全帶、方向盤(pán)調(diào)節(jié)，雖然無(wú)ABS、電動(dòng)門(mén)窗，車(chē)型也嫌老舊，但無(wú)人能及的多年品牌優(yōu)勢(shì)及這個(gè)新低價(jià)格還是不會(huì)讓人輕意CANCEL掉它。
參考信息：后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向一直是同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有的技術(shù)。
奇瑞風(fēng)云四EX型
實(shí)用性分析：此款低配車(chē)在配置上幾乎無(wú)可圈可點(diǎn)之處，價(jià)格方面有一定的優(yōu)勢(shì)。據(jù)廠方資料及經(jīng)銷(xiāo)商的介紹，此車(chē)主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相對(duì)同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)技術(shù)上不遜。
參考信息：據(jù)記者從市場(chǎng)了解的情況，被熱炒的6．98萬(wàn)元的最低配車(chē)系統(tǒng)，是否能開(kāi)不得而知。沒(méi)有助力的轎車(chē)該怎么開(kāi)﹖
高爾兩門(mén)基本型
實(shí)用性分析：兩門(mén)高爾基本型配有防盜系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、后安全帶、手動(dòng)車(chē)窗等，相對(duì)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，無(wú)ABS、安全氣囊、方向盤(pán)調(diào)節(jié)等也屬正常。對(duì)于樂(lè)于接受兩門(mén)車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，這款低配型車(chē)不是不可以考慮，當(dāng)然實(shí)用性要作出一些讓步。
參考信息：同奇瑞的情況一樣，其6.88萬(wàn)的最低配車(chē)也是只聞其聲未見(jiàn)有車(chē)。
選購(gòu)提示
低配有名無(wú)實(shí)
如同商場(chǎng)打折一樣，2折起的商品不是無(wú)貨就是不適合買(mǎi)，甚至有可能壓根就沒(méi)有2折的東西。廠家為了成為更多目光的焦點(diǎn)，也有以低配型的推出和大幅降價(jià)硬拉顧客的，而以此作為新聞炒作的由頭也不鮮見(jiàn)，雖然不是真賣(mài)這樣的車(chē)，但宣傳效果自然有了，廣告費(fèi)起碼省了。這類(lèi)低配型車(chē)有名無(wú)實(shí)，是否實(shí)用，只有消費(fèi)者自己斟酌了
DIY三思而行
對(duì)于低配車(chē)可能廠家還有另一個(gè)推介理由，那就是可以加裝一些配置。確有個(gè)性購(gòu)車(chē)者樂(lè)于此道，甚至不在意綜合成本與高配車(chē)的差價(jià)。國(guó)外車(chē)廠大多采用此方式體現(xiàn)對(duì)車(chē)主的人性化服務(wù)，不過(guò)以中國(guó)的國(guó)情和廠商的水準(zhǔn)，DIY還難成氣候。
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