完全對比:穩(wěn)健與年輕 豐田花冠VS現(xiàn)代伊蘭特
[2004-11-08 17:38:41] 太平洋汽車網(wǎng)
朱丹 俞昆
責(zé)任編輯:
qisuiying
價格、配置、性能、口碑,最終成就了品牌。當(dāng)年輕的伊蘭特與穩(wěn)健的花冠同場競技的時候,我們看到的實際上是一個品牌的成長過程。
縱觀整個汽車市場,緊湊級轎車是消費的主流。對購車者來說,尺寸、動力和空間都比較適中;對廠家而言,市場容量就是自己的利潤空間。除了目前競爭激烈的1.6升車型之外,在1.8升的細(xì)分市場上也是山雨欲來,花冠和伊蘭特就是新近加入的有力競爭者。
將這兩款車放在一起比較,價格、性能和配置當(dāng)然是報告的主要內(nèi)容,但卻不是核心。兩者都很自信,而且看上去豐田的實力更強,不過現(xiàn)代的決心更大。競爭的實質(zhì)是實力與策略,在花冠上我們看到的是豐田的成熟與穩(wěn)健,而伊蘭特則反映出現(xiàn)代公司進(jìn)入中國市場后旺盛的斗志。
兩輛車的風(fēng)格差別一望便知,伊蘭特的車身舒展,絲毫沒有緊湊的感覺,車身側(cè)面和發(fā)動機罩上清晰的棱線都突出了動感,沖動的前臉和大燈組更顯得蓄勢待發(fā)。相比之下,花冠要柔和得多,除了車身高度比較突出之外,一切都很含蓄,亮晶晶的前燈傳遞的也是非常友善的眼神,怎么看都是一輛極具親和力的家用車。
與一動一靜的外觀相應(yīng),車廂內(nèi)部的氣氛也截然不同。伊蘭特的內(nèi)飾色調(diào)是比較冷靜的灰色,儀表板和中控臺帶有深色的木紋裝飾,并且連成一體環(huán)繞著駕駛者,讓人產(chǎn)生躍躍欲試的控制欲望,粗壯的變速桿也有意無意地強化了這種飛機座艙式的氛圍。當(dāng)然這只是一輛轎車,中控臺上羅列的眾多按鈕雖然顯得有些繁復(fù),卻將伊蘭特豐富的配置不厭其煩地一一呈現(xiàn)在駕駛者的眼前。
花冠的車內(nèi)氣氛就輕松得多,雙色內(nèi)飾將座艙分為上下兩部分,提供了視覺上的平衡效果,淺色的座椅和地毯看上去格外整潔,按鈕不多,編排也很簡單,除了亮閃閃的CD音響和排擋座之外,就沒有引人注目的操縱件了。顯然控制并不重要,享受舒適才是第一要務(wù)。高車身提供了舒適的坐姿和很不錯的視野,雖然沒有天窗,但車內(nèi)已經(jīng)足夠敞亮了;ü诘能噹褚婚g明亮舒適的客廳,體現(xiàn)了賓至如歸的氣氛。如果坐在前排,這種感覺尤其強烈。
縱觀整個汽車市場,緊湊級轎車是消費的主流。對購車者來說,尺寸、動力和空間都比較適中;對廠家而言,市場容量就是自己的利潤空間。除了目前競爭激烈的1.6升車型之外,在1.8升的細(xì)分市場上也是山雨欲來,花冠和伊蘭特就是新近加入的有力競爭者。
將這兩款車放在一起比較,價格、性能和配置當(dāng)然是報告的主要內(nèi)容,但卻不是核心。兩者都很自信,而且看上去豐田的實力更強,不過現(xiàn)代的決心更大。競爭的實質(zhì)是實力與策略,在花冠上我們看到的是豐田的成熟與穩(wěn)健,而伊蘭特則反映出現(xiàn)代公司進(jìn)入中國市場后旺盛的斗志。
兩輛車的風(fēng)格差別一望便知,伊蘭特的車身舒展,絲毫沒有緊湊的感覺,車身側(cè)面和發(fā)動機罩上清晰的棱線都突出了動感,沖動的前臉和大燈組更顯得蓄勢待發(fā)。相比之下,花冠要柔和得多,除了車身高度比較突出之外,一切都很含蓄,亮晶晶的前燈傳遞的也是非常友善的眼神,怎么看都是一輛極具親和力的家用車。
與一動一靜的外觀相應(yīng),車廂內(nèi)部的氣氛也截然不同。伊蘭特的內(nèi)飾色調(diào)是比較冷靜的灰色,儀表板和中控臺帶有深色的木紋裝飾,并且連成一體環(huán)繞著駕駛者,讓人產(chǎn)生躍躍欲試的控制欲望,粗壯的變速桿也有意無意地強化了這種飛機座艙式的氛圍。當(dāng)然這只是一輛轎車,中控臺上羅列的眾多按鈕雖然顯得有些繁復(fù),卻將伊蘭特豐富的配置不厭其煩地一一呈現(xiàn)在駕駛者的眼前。
花冠的車內(nèi)氣氛就輕松得多,雙色內(nèi)飾將座艙分為上下兩部分,提供了視覺上的平衡效果,淺色的座椅和地毯看上去格外整潔,按鈕不多,編排也很簡單,除了亮閃閃的CD音響和排擋座之外,就沒有引人注目的操縱件了。顯然控制并不重要,享受舒適才是第一要務(wù)。高車身提供了舒適的坐姿和很不錯的視野,雖然沒有天窗,但車內(nèi)已經(jīng)足夠敞亮了;ü诘能噹褚婚g明亮舒適的客廳,體現(xiàn)了賓至如歸的氣氛。如果坐在前排,這種感覺尤其強烈。
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