撞車(chē)之前誰(shuí)安全 德系重實(shí)用 日系重智能
制動(dòng)形式：
作為兩款中高級(jí)轎車(chē)，帕薩特1.8T和馬自達(dá)62.3豪華型均采用了前后盤(pán)式剎車(chē)，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)剎車(chē)效果的穩(wěn)定性不相上下；至于電子輔助安全的制動(dòng)措施，帕薩特有ABS、EBD和電子差速器系統(tǒng)(EDS)，馬自達(dá)6除了ABS還有電子制動(dòng)力分配(EBD)、電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)(EBA)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)。
距離檢測(cè)自動(dòng)巡航控制：
此裝置的功能在于通過(guò)距離傳感器檢測(cè)與前車(chē)的距離，由電腦計(jì)算出在不同車(chē)速的安全距離，從而控制制動(dòng)系統(tǒng)的工作，始終自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，可以降低駕駛過(guò)程中由于駕駛員的疏忽或駕駛不熟練而造成的危險(xiǎn)。帕薩特1.8T自動(dòng)擋與馬自達(dá)62.3豪華型都有這一系統(tǒng)。
綜合來(lái)看，帕薩特在主動(dòng)安全方面更注重實(shí)用性，而馬自達(dá)6更注重電子技術(shù)的應(yīng)用。
撞車(chē)之后誰(shuí)安全 德系重車(chē)身 日系重配置
關(guān)于兩款德系、日系車(chē)型的被動(dòng)安全系統(tǒng)，記者日前就此分別采訪(fǎng)了上海大眾產(chǎn)品工程部專(zhuān)家和一汽轎車(chē)馬自達(dá)品牌服務(wù)部產(chǎn)品專(zhuān)家，下面是雙方回答的部分主要內(nèi)容。
制動(dòng)形式：
帕薩特：帕薩特采用鋼性車(chē)身骨架，車(chē)身鋼板厚度全車(chē)按部位的不同，0.7～2.5mm不等，主要部分在1.0～1.5mm。全面鍍鋅，12年防銹穿保證，工藝的防腐性高。車(chē)身關(guān)鍵部位都采用了激光焊，如車(chē)頂、側(cè)框的連接。
馬自達(dá)6：鋼板性能主要有四個(gè)指標(biāo)，即沖壓性能韌性好、油漆附著性、彎折性能、防銹性能。鋼板厚度0.5～3.2mm不等，主要部分0.7mm。馬自達(dá)6采用了3H高鋼性車(chē)身，這是馬自達(dá)獨(dú)有的，在側(cè)面和頂部有一層加強(qiáng)筋，在B柱和C柱之間還有垂直的加強(qiáng)筋，共3個(gè)H型；其在局部鋼板厚度、塑性變形效果、吸收沖撞能力和乘客艙要求的硬度指標(biāo)上具有優(yōu)勢(shì)。
前部逐級(jí)吸能車(chē)身：
帕薩特：是，前部車(chē)身縱梁及連在一起的保險(xiǎn)杠橫梁具有吸能功能，對(duì)于正面或側(cè)面撞擊具有很好的吸能效果。
馬自達(dá)6：有，以前宣傳上沒(méi)有提到的一點(diǎn)是：馬自達(dá)6前艙下面有副車(chē)身，對(duì)正面和側(cè)面撞擊具有吸能效果，它是液壓成形的，整體式非焊接的。
