風(fēng)度和佳美的定位基本相同，都是定位于高級家庭用車和中高級商務(wù)用車，因此更為重視的是車內(nèi)的空間、乘坐舒適性及配置的齊全，相對地對行駛性能和駕駛樂趣方面的要求普通，畢竟這兩款車不是給人用來發(fā)飆的車型。
總體上看，這兩款車基本上都屬于同一檔次的車型，相對地佳美在行駛性能和駕駛操控性方面稍占優(yōu)勢，而風(fēng)度的配置更完善細(xì)致一些。
參考車價(jià)
風(fēng)度2.0 29.8萬元
風(fēng)度3.0(DVD) 33.5萬元
佳美2.4 36萬元
行駛表現(xiàn)
風(fēng)度2.0和佳美2.4都有不錯(cuò)的行駛表現(xiàn)，相比之下，佳美2.4在這方面還是稍占上風(fēng)。
駕駛操控性
總體上看，佳美顯得操控更靈巧。
風(fēng)度：★★★
佳美：★★★☆
風(fēng)度2.0：藍(lán)鳥的駕駛員視界較好，即使在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，A柱對視線的影響也不大。采用了四幅式方向盤，在正常的握持位置是全真皮包裹，手感很好，但其它位置包有桃木飾物，似乎不太有必要，方向盤上集成了音響系統(tǒng)控制和巡航定速系統(tǒng)控制功能，喇叭按鈕在方向盤安全氣囊兩邊，按喇叭時(shí)可以手不離盤，其它的組合撥桿也基本可以在手不離盤的情況下操縱。組合儀表非常漂亮，其時(shí)速表的最高表可達(dá)260km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表最高可達(dá)8000rpm，即使是風(fēng)度3.0也應(yīng)該夠用了。
風(fēng)度2.0采用了蛇行變速器擋位和桃木操控桿，減少了入錯(cuò)擋位的可能，同時(shí)也顯得更加高檔。
駕駛員位置的空間很寬裕，剎車踏板和油門踏板的反饋力度比較適中，保持了一定的路感。風(fēng)度2.0的停車制動(dòng)器沒有采用常見的手剎形式，而是采用了腳踏式，操縱方便。其采用的輪胎為普利斯通輪胎，規(guī)格為215/55R16，速度等級為“V”級�？梢哉f輪胎性能相當(dāng)不錯(cuò)。
風(fēng)度2.0追求的是乘坐舒適性，所以其給人比較平淡的操縱感，沒有什么讓人印象特別深刻的地方。風(fēng)度2.0采用的是齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可能是為了追求高速直線行駛的最佳的穩(wěn)定性，其轉(zhuǎn)向助力較小，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)感覺稍“重”一些，對需要猛打方向盤的急轉(zhuǎn)彎稍有影響，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較好。
佳美2.4：如果你是佳美2.4的駕駛員，對其視野應(yīng)該會(huì)感到滿意，其三個(gè)后視鏡也能提供良好的后視野，后盲區(qū)較小，在變線超車時(shí)不必扭頭去觀察，安全性好。其自發(fā)光式的組合儀表，雖然并不花俏，但非常簡潔明了。05款佳美采用了新的多功能整合式方向盤，除可控制音響效果外，還可查看車載電腦系統(tǒng)的主要信息，包括車外氣溫、瞬時(shí)和平均油耗等等。
變速桿采用的是傳統(tǒng)的“直上直下”式，共有6個(gè)位置，從D擋掛入2、L擋也十分輕快準(zhǔn)確，從而在需要上大坡或要快提速超車時(shí)更容易。
