國產(chǎn)2.0L轎車已經(jīng)不少了，可高爾夫、塞納等車由于身材太小，只能作為性能突出的車款，進(jìn)入不到中級車的行列。而中級車哪些是人氣之王，從6、7月份的銷售統(tǒng)計(jì)，我們可以得到準(zhǔn)確的信息。
中級車之狀元、榜眼、探花
6、7月份對于汽車廠商來說是難堪的。不過，對于雅閣、君威、蒙迪歐這三款中級車來說還算不錯(cuò)。雅閣兩個(gè)月賣了23309輛，比中級車銷量排名第二的君威多出1萬多輛；君威的兩個(gè)月銷量是12984輛，上海通用應(yīng)該是不滿意的，因?yàn)榫?月的銷量比6月份減少了將近4000輛，實(shí)在不是個(gè)小數(shù)字；蒙迪歐兩個(gè)月的銷售比較平均，總共賣出了8783輛名列第三。往日的中級車霸主帕薩特以少于蒙迪歐100多輛的成績排名第四。
2.0L雅閣、君威、蒙迪歐價(jià)格比一比
2.0L新雅閣只有一款，官方售價(jià)是22.98萬元。盡管2.4L的新雅閣在過去的日子更加暢銷，但畢竟要比2.0L貴上3萬元左右，所以2.0L的新雅閣成為更實(shí)惠的選擇。2.0L新雅閣的發(fā)動機(jī)也是i-VTEC，變速箱和底盤也一樣，比較可惜是縮減了電動天窗和定速巡航系統(tǒng)，其他的是奢侈配備，個(gè)人認(rèn)為并不關(guān)鍵。
君威2.0L有兩款，價(jià)格相差1萬元。這1萬元的差價(jià)是你為雙層電動天窗、駕駛座八向電動調(diào)節(jié)、高級真皮坐椅、真皮方向盤等7項(xiàng)豪華配置支付的。君威2.0L有一個(gè)比較“致命”的缺憾是，這兩款車都沒有采用自動擋變速箱，而是采用5擋手動模式。不符合中級車追求舒適駕駛的潮流，也讓買車人缺少選擇。
蒙迪歐是三款車?yán)飪r(jià)格最有優(yōu)勢的，近期有報(bào)道說：盡管3月上市以來，04款蒙迪歐2.0L銷售勢頭良好。但是面對激烈的市場競爭，經(jīng)銷商為了自身財(cái)務(wù)安全的考慮，還是偷偷地將價(jià)格最多削去了1萬元。目前北京市場上，最低的2.0L經(jīng)典型報(bào)價(jià)為19.98萬元。其尊貴型也一般可以優(yōu)惠5000元，還贈送價(jià)值不菲的汽車裝飾。不到20萬元買一輛蒙迪歐經(jīng)典型轎車，似乎是件比較“爽”的事情。
本田新雅閣2.0i-VTEC
＋動力充沛，加速反應(yīng)迅速、輕盈。
