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開著敞篷車細雨中兜風 對比三款敞篷跑車
[ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  奧迪TT篇


  第三:雖說三款車造型各有特色,但個人更傾向于奧迪TT,圓滑的車頭和車尾,一路上掠過路人羨慕的眼神。前面因路況的限制,路上很少掛入6擋,無法發(fā)揮超強的加速力,但即便在5擋上也有很不錯的加速反應。

  老無:駕著甲克蟲的時候,我都是在玫瑰的要求下溫柔地行駛,一路感受著后車超越時看過來的眼神,向著西湖前進!可當車至玉皇山路右轉準備進隧道前的一段直路上,眼睜睜地看著第一駕駛的奧迪TT絕塵而去,我終于忍受不了了。到了龍井山園,我?guī)缀跏菑娦写蜷_TT的車門,把第一拉出來……呵呵,坐進TT后,感覺果然是好。

  奧迪TT有一幅廣告,廣告語是:“別看我,看路!”開著TT就是有這么張揚。畢竟是有3.2的排量,途中幾次急加速,提速非常迅猛,貼背感很強烈。發(fā)動機的轟鳴聲很刺激。在那些山路上,幾乎一直保持著5000以上的轉速換擋,嚇得旁邊的玫瑰高聲尖叫,不敢再坐了。也好也好,一個人更爽。從龍井山園至虎跑路,一路盤旋上下,急彎時的橫向側傾刺激著我的神經(jīng),雖然下過雨,路面濕濕的,但是TT的過彎真的很令我放心!TT的喇叭很特別,整個翁家山的山頭似乎都是我的車喇叭和引擎轟鳴聲,過癮之極。

  標致307CC篇


  第一:307的風格設計相對于這三輛車就不那么顯眼了,不過還是可圈可點:大燈、中網(wǎng)、尾燈等甚至更細小的部位,都非常前衛(wèi)。

  307CC除了硬頂敞篷外,另一大特點就是在有限的外形尺寸下,保證了良好的內部空間。雖然是兩門跑車,卻是一款地道的4座跑車。不像很多號稱4座的跑車,其實兩個后座基本是擺設。而307CC在關閉車頂?shù)臅r候,已不再是一輛平庸的“孤芳自賞”的跑車,而成為了一輛真真正正的2+2的四座轎車。

  307CC的中控相對中庸了點,同樣是手自一體的變速器,多增了運動模式和雪地模式。提速要比甲克蟲好,方向的操控性能優(yōu)異,在山路上表現(xiàn)得非常靈活。同是2.0排量的車在加速上有了很大的超越。

  引用我們最小的體驗者第三的體會作為結束:試乘這三款車讓我莫明地沖動,我決定長大以后開一個拖一個,再買個好一點的給老爸。
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