上海汽車銷售公司的一位老總給某報撰稿說，年底是購車良機，原因在于明年即使進口車關稅下調，進口車價格的降幅也就在６％左右，因而對國產(chǎn)車的價格不會有較大影響，這位老總勸覬覦明年價格井噴的消費者不如今年年底早行動。
面對今年乃至明年撲朔迷離的車市，誰也不敢妄言何時是購車時機，不過對于有購車計劃的人來說，多了解些進口車與國產(chǎn)車的信息還是很有必要的。曾經(jīng)在進口車市場堅挺一時的中高檔日系車和中高檔ＳＵＶ車，近來隨著價格的不斷探底，在局部市場依然對同檔國產(chǎn)車形成了威脅。下面以３０～４０萬元轎車、２０～３０萬元ＳＵＶ車的幾款主要進口、國產(chǎn)車型加以比較。
對比車型
３０～４０萬轎車 進口佳美魅力尚存
佳美ＶＳ天籟
�。保苍拢比站W(wǎng)上進口車的報價顯示：進口佳美２００５款的售價是人民幣３３．６萬元，以這個價格來說，國產(chǎn)車中價位、車系、特點等與其最接近的就是東風日產(chǎn)的天籟。兩車相比之下，天籟的Ｖ６發(fā)動機所表現(xiàn)出來的動力性更強，整車的舒適性配置較高；不過未見明顯強項的佳美綜合性能和價格更實用些，這恐怕也是其雄踞進口車排行榜前列多年的原因所在。
佳美ＶＳ寶馬３１８ｉ
同寶馬３１８ｉ相比，佳美的品牌優(yōu)勢沒有寶馬號召力強，其次在駕駛的操控性方面略遜，但價格優(yōu)勢明顯，動力性更好，且安全氣囊等配置要高。
兩款車的發(fā)動機排量有所不同，佳美２．４排量從燃油經(jīng)濟性上來說比較適中，而寶馬３１８ｉ的排量僅為２．０Ｌ，動力性上略感不足。當然寶馬手自一體的變速箱確實可以讓操控性有所提升。
佳美ＶＳ奧迪Ａ６ ２．４
佳美和奧迪Ａ６ ２．４同為２．４排量，在動力輸出上奧迪Ａ６ ２．４無疑調校得更快。二者相比，奧迪Ａ６ ２．４的優(yōu)勢在于Ｖ６發(fā)動機和手自一體變速箱的更好表現(xiàn)以及較理想的乘坐空間；佳美的優(yōu)勢一方面是價格的經(jīng)濟性，另一方面是配置較高較實用，如６安全氣囊、多項電子輔助控制系統(tǒng)、電動天窗等。
對比車型
２０～３０萬ＳＵＶ車 進口三雄要“過關”
圣達菲／新翼虎／雷諾ＳｃｅｎｉｃＲＸ４／國產(chǎn)途勝
國產(chǎn)２０－３０萬ＳＵＶ車不乏較具一定市場號召力的車型：帕拉丁、特拉卡、即將下線的北京現(xiàn)代途勝及偏于城市運動與休閑風格的ＣＲ－Ｖ、歐藍德，而這個價位區(qū)間的進口ＳＵＶ車同樣來者不善，虎視眈眈。
圣達菲
這款來自韓國現(xiàn)代的ＳＵＶ車在進口同類車型中一直有不錯的人緣，動力充沛，全時四驅，離地間隙高，能夠滿足基本越野需要，安全及舒適性等配置齊全。特別是價格，從去年的３０多萬降到目前的２５萬左右，對喜歡ＳＵＶ車的人不無吸引力。
新翼虎
一個多月前，新翼虎以２８．８萬元的價格上市，給國產(chǎn)及進口ＳＵＶ市場帶來了一定震動，據(jù)說經(jīng)銷商那里一度預定緊張。新翼虎配備了３．０Ｌ Ｖ６發(fā)動機，動力更為強勁。雖然配置與老翼虎相比有所降低，但以其品牌和性能來說，這樣的價格還是可以滿足一些人開進口ＳＵＶ車的需求。
雷諾ＳｃｅｎｉｃＲＸ４
嚴格來說這款雷諾ＳｃｅｎｉｃＲＸ４并不是真正意義的ＳＵＶ車，而是一款單廂休閑車，內部空間靈活，底盤高于轎車但比越野車低，發(fā)動機排量不高，僅為２．０Ｌ，這也是其定位休閑車的考慮之一。比一般此類車型更具優(yōu)勢的是它的全時四驅功能，加之安全性、電子輔助系統(tǒng)、舒適性的配置，使這款運動小車個性十足，而降至２４萬元的價格，的確很讓心儀者癢癢。
