編者：10～15萬元的SUV，駕乘舒適性和越野性能比入門級SUV有很大提升，無論從面子上還是使用上都能滿足消費者對SUV的基本需求。而且這些車型中還不乏優(yōu)秀的品牌。雖然與40～50萬元甚至動輒百萬的SUV相比，其豪華程度和整車性能還相差甚遠(yuǎn)，但是它們已經(jīng)初具城市多功能車的基本素質(zhì)，是普通家庭的實用之選。
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外觀: Jeep2500外型更酷
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| 報價與參數(shù):北京吉普/Jeep2500/Jeep 2500 4×2 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeep2500雖然沒有切諾基看起來樸實，但很多地方的改型使整車看起來虎虎有生氣。比如七豎孔式大型進(jìn)氣格柵的設(shè)計顯然承繼了大切諾基的剛毅風(fēng)格，車頭透明一體式大燈的設(shè)計較以前剛猛了許多。陸風(fēng)的外型兼顧了商務(wù)和私用，個性特征不夠明朗。富奇6500外形類似豐田陸地巡洋艦，是一款大型SUV。獵豹CFA6470G外觀與三菱帕杰羅幾乎一樣，一望即知是傳承日本三菱帕杰羅的基因，但畢竟其原型車是90年代初的車型，所以獵豹的外觀顯得有點落伍。
動力性： 四款車不相上下
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| 報價與參數(shù):江鈴陸風(fēng)/04款陸風(fēng)/04B款江鈴陸風(fēng)汽油2.0L (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04款陸風(fēng)2．4選用的是三菱4G64汽油發(fā)動機(jī)，其2．0款選用的同樣是三菱4G63S4M機(jī)。陸風(fēng)搭載的三菱技術(shù)的4G64多點電噴汽油機(jī)來自沈陽航天三菱。這款發(fā)動機(jī)不僅在中華2．4、東方之子等車型上露過面還曾經(jīng)出現(xiàn)在獵豹、風(fēng)行等SUV和MPV車型上。該發(fā)動機(jī)的特點是初段加速比較溫和中段的加速比較強(qiáng)勁。
Jeep2500動力系統(tǒng)沒有根本改變，發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)尚可，基本上符合越野車的需要。但是耗油和噪音稍高。不過在05款Jeep 2500身上這些不足得到了很好的改進(jìn)。
富奇6500配置的日本三菱4G64四缸16氣門的發(fā)動機(jī)，據(jù)華翔富奇測算，富奇6500的時速可以輕松達(dá)到150公里，明顯能夠感覺到盡情馳騁駕馭動力的感覺。從技術(shù)指標(biāo)看，這樣的性能表現(xiàn)在同級別車型中還算說得過去。
越野性：陸風(fēng)和獵豹更強(qiáng)
陸風(fēng)絕對可以稱得上是一個合格的越野戰(zhàn)士。其專業(yè)的越野車底盤與懸掛系統(tǒng)，以及220mm的最大離地間隙和兩驅(qū)時不小于50％四驅(qū)為60%的爬坡度，保證其越野表現(xiàn)不會很差勁。 而獵豹CFA6470G的原型車是優(yōu)秀的越野車日本三菱帕杰羅，所以無論是機(jī)械裝備還是性能設(shè)計，這款車都具備不錯的越野性能。由于轉(zhuǎn)讓的是三菱90年代初車型，所以獵豹CFA6470G這款車技術(shù)含量不算太高。
配置：Jeep2500更豐富
05款Jeep2500的配置得到了大幅提升，如增加了ABS和EBD、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗等共計11項。這在同級車中無疑是有誘惑力的。而陸風(fēng)沒有氣囊且剎車為前盤后鼓式。富奇的配置也還算豐富，但是在做工的細(xì)致程度上，JEEP 2500更好一些。
