凱越的懸掛可謂柔和舒適，同時(shí)兼顧了一定的路感。在復(fù)雜路況下，均表現(xiàn)了良好的“招架之功”，可見，凱越的懸掛的改良充分考慮到了中國(guó)的國(guó)情。原因在于：凱越在傳統(tǒng)油壓減震的基礎(chǔ)上，增設(shè)了“填充氮?dú)馐摇�，并�?duì)底盤和懸掛進(jìn)行了超過10萬公里的本土化調(diào)校，才最終成就了此般感覺。

報(bào)價(jià)與參數(shù):上海通用/凱越/凱越1.8 LE舒適版  (更多圖片)

　　伊蘭特—方向盤動(dòng)力輔助多、手感偏輕，轉(zhuǎn)向的精確度還不錯(cuò)，但路面感比較模糊。在以較快的速度過彎時(shí)，彎度即使不算大，側(cè)傾仍嫌明顯了些。輪胎的抓地力還算不錯(cuò)，1.8L排量的車原配195輪胎，國(guó)內(nèi)倒是不多見。

　　內(nèi)飾

　　凱越—內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，儀表臺(tái)清晰易讀，按鈕比較順手，鈦銀中控面板多少帶有一些運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前座下的抽屜可以放鞋、地圖、手套等雜物，工具箱下的傘格避免了濕淋淋的雨傘到處淌水，后門門板上的手機(jī)格改放個(gè)小毛公仔可以為車內(nèi)增添活潑的氣氛，備胎箱蓋拉手可以兼做掛鉤，將蓋板掛在行李箱上沿，就可以雙手去取備用胎。但也有不足之處，過于粗大的排擋頭和手感不夠細(xì)致的方向盤，嬌小的女性車主最好換個(gè)小號(hào)的排擋頭，但其帶倒車提拉環(huán)的排擋能不能換頭，還要找經(jīng)銷商考證。

　　伊蘭特—內(nèi)部?jī)?nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，有時(shí)尚感。所有的按鈕布局都緊緊圍繞駕駛者，非常方便的。前座的扶手箱也為車主和乘客提供了足夠大的儲(chǔ)物空間。如果細(xì)挑毛病的話，有極個(gè)別地方裝配質(zhì)量欠佳�？傮w講工藝和品質(zhì)與歐洲或日本車已經(jīng)沒有太大差別。

　　價(jià)格

　　在價(jià)格方面，凱越和伊蘭特打得難解難分。目前凱越1.6L排量的價(jià)格在近10萬元左右，與伊蘭特1.6L排量的價(jià)格非常接近，可謂“短兵相接”。

　　凱越和伊蘭特從整體來說應(yīng)該是難分伯仲，對(duì)于消費(fèi)者也是蘿卜青菜各有所愛。