英雄血拼 銷量為王—主流中級(jí)車2005運(yùn)勢 成功人士購車參考：2005年豪華車運(yùn)勢
家庭第二輛車購買參考：2005年SUV運(yùn)勢 “我”的第一輛車：主流經(jīng)濟(jì)型車2005運(yùn)勢
受到車市整體低迷的影響，２００４年中高檔車的銷量也日漸萎縮。而在２００４年這一價(jià)位區(qū)間中真正意義上的新車型屈指可數(shù)，更多的則是老品牌推出的新型號(hào)。“老樹開新花”是２００４年中高檔車市的最大特點(diǎn)。市場上的熱銷車型均是老款品牌車，其中包括馳騁車壇數(shù)載的帕薩特，也有雅閣、Ｍ６、君威、索納塔這類自上市就持續(xù)高溫的熱銷車，當(dāng)然還少不了以蒙迪歐為例的改頭換面后異軍突起的改款車。２００４年中高檔車市新生勢力明顯不足，這也使得眾多老將實(shí)力彰顯。品牌、價(jià)格、性能、服務(wù)等諸多優(yōu)勢仍成為消費(fèi)者對(duì)其青睞的最大理由。
�。玻埃埃的曛懈邫n轎車市場仍將成為廠家必爭之地，據(jù)目前所能得到的信息，已有多款競爭力十足的新車即將國產(chǎn)。除此之外，老款品牌的改進(jìn)型也不在少數(shù)。由此可看，中高檔轎車市場在２００５年的競爭必將比２００４年更為激烈。
除了新車型的推出，價(jià)格也將是中高檔轎車力拼的重點(diǎn)。車價(jià)持續(xù)走低加上新手的進(jìn)入將會(huì)加大廠家與消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的關(guān)注度，尤其對(duì)于２００５年下線的新車型，價(jià)格方面更為敏感。不過在目前同質(zhì)傾向明顯的情況下，想要爭奪市場，除了技術(shù)質(zhì)量、售后服務(wù)，口碑與實(shí)力仍將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。
２００５年國產(chǎn)的中高檔轎車
索納塔ＮＦ
三菱戈藍(lán)
君威換代車型Ｌａｃｒｏｓｓｅ
帕薩特Ｂ６
豐田佳美
帕薩特
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):上海大眾/帕薩特/1.8T 手自一體 天窗版 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.8T自動(dòng)擋
技術(shù)參數(shù)：
價(jià)格：２６．９８萬元
排量?Ｌ：１．８
最大功率ｋＷ：１１０／５７００
最大扭矩Ｎ.ｍ：２１０／１７５０～４６００
2004表現(xiàn) 帕薩特可謂是中高檔車市的常青樹，２００４年上海大眾銷售增長勢頭已大不如前，不過帕薩特仍是旗下最好賣的車型之一。雖然２００４年因?yàn)閿?shù)款新車型下線，加劇了中高檔轎車市場的競爭，不過帕薩特憑借著良好的市場口碑以及完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，人氣上絲毫不遜于新手。
2005預(yù)測 雖然姜還是老的辣，不過征戰(zhàn)車壇數(shù)年的帕薩特在外形、配置等諸多方面已明顯不再具有絕對(duì)優(yōu)勢，市場影響力也大不如前，過高的市場價(jià)格更是最受爭議的話題。２００５年的國內(nèi)車市仍將充滿動(dòng)蕩，新車下線，老款降價(jià)也將是主旋律。帕薩特若想保持其市場地位，則更需費(fèi)一番心思。
