花冠
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| 報價與參數(shù):一汽豐田/國產(chǎn)花冠/花冠運動型GLX-S 自動 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
花冠在中級車中是最具后勁的車型，不但是因為其質(zhì)量穩(wěn)定，外形尺寸在中級車中也占優(yōu)。去年上半年該車供不應(yīng)求，在下半年，花冠的受歡迎程度略微降低了，原因是不少人認(rèn)為其售價偏高，這是其美中不足之處。花冠在元旦降價之后，原來受到壓抑的消費熱情得到釋放。
項目 得分 理由
價格優(yōu)勢 9 花冠從元旦開始執(zhí)行新的價格，平均降價2萬元。此番降價后，花冠成為了目前最熱銷的車型之一�！�
性能 9 花冠在全球的保有量已接近2800萬輛。其暢銷的原因在于質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠�！�
使用成本 7 花冠的配件屬于中檔水平，隨著國產(chǎn)化的進(jìn)一步加深，配件的售價會進(jìn)一步下降�！�
經(jīng)銷商優(yōu)惠2 沒有優(yōu)惠，經(jīng)銷商會以略低于廠家指導(dǎo)價售車。
品牌口碑 9 豐田品牌非常注重質(zhì)量，在美國J.D.Power評比中，豐田品牌一直是質(zhì)量評比的贏家。
新舊程度 9 國產(chǎn)花冠是第12代產(chǎn)品，是一款與世界同步的車型�！�
綜合評分 9
雅閣
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| 報價與參數(shù):廣州本田/新雅閣/新雅閣2.4i-VTEC (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新一代雅閣從2003年推出后一直成為中國車市的“風(fēng)向標(biāo)”。在早期，其一步到位，與世界同步的價格體系成為車市的典范，“成就”了大規(guī)模排隊加價的盛況。而在去年年底到今年年初，市場曾傳聞將會降價。但最近的情況是，新一代雅閣在不少地方甚至逆市漲價2萬。其降價的傳言也不攻自破。由此可見，新一代雅閣在中國車市中是多么得堅挺。
項目 得分 理由
價格優(yōu)勢 9 在中高級別車中，雅閣過去的表現(xiàn)所向披靡，多次成為該級別車型的月度冠軍。
性能 8 雅閣的i-VTEC發(fā)動機(jī)，使得這款車具有相當(dāng)?shù)谋l(fā)力，它裝載的是電子控制四擋自動變速器等先進(jìn)技術(shù)裝備，使雅閣具有經(jīng)濟(jì)性與低排放的優(yōu)點。
使用成本 8
經(jīng)銷商優(yōu)惠0 目前，雅閣在市場上走俏，因此沒有太大的優(yōu)惠，在有些市場甚至斷檔。
品牌口碑 8 雅閣創(chuàng)造了供不應(yīng)求加價銷售的奇跡，是眾多成功人士的選擇�！�
新舊程度 9 2003年推出的新一代雅閣，在國內(nèi)市場，無論是其車型還是技術(shù)水準(zhǔn)都具備一定的領(lǐng)先性。
綜合評分 9
