東風(fēng) 標(biāo)致206
預(yù)售時(shí)間：2005年6月
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬(wàn)元左右
排量： 1．1Ｌ～1．4Ｌ
賣點(diǎn)：標(biāo)致206和標(biāo)致307一樣同為標(biāo)致公司的主力產(chǎn)品，是歐洲唯一在銷量上可與大眾高爾夫競(jìng)爭(zhēng)的車型，其外形時(shí)尚，對(duì)都市時(shí)尚一族極具吸引力。另外206具有一般小跑車反應(yīng)靈敏的強(qiáng)項(xiàng)，操控性能極佳。
軟肋： 整車空間較小，前排坐兩人，換擋等會(huì)碰到副駕。
海外表現(xiàn)：標(biāo)致206是2001、2002年歐洲銷量冠軍，累計(jì)產(chǎn)量超過400萬(wàn)輛，年銷量連續(xù)3年突破80萬(wàn)輛。在歐洲及北美市場(chǎng)都曾取得過巨大成功。
前景展望：在國(guó)外獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的車型不一定就能在中國(guó)市場(chǎng)上取得成功，許多好車的意外失手已經(jīng)是前車之鑒。我們并不懷疑東風(fēng)標(biāo)致公司的造車功力，但是206的成功仍需要?jiǎng)?wù)實(shí)的價(jià)格和出色的運(yùn)作。當(dāng)然不得不承認(rèn)，206所體現(xiàn)的創(chuàng)新和時(shí)尚，以及法蘭西文化的優(yōu)雅底蘊(yùn)在某種程度上已讓這款小車先聲奪人。
上海通用 大宇Kalos
預(yù)售時(shí)間:2005年10月
預(yù)計(jì)售價(jià):10萬(wàn)元左右
排量： 1．2Ｌ～1．4Ｌ
賣點(diǎn)：Ｋａｌｏｓ延續(xù)了韓國(guó)車一貫的配置豐富的特點(diǎn)，車內(nèi)裝備十分完善，ＣＤ、天窗等均為標(biāo)準(zhǔn)配置，安全性能亦十分突出。
軟肋：作為上海通用在國(guó)內(nèi)推出的第一款雪佛蘭車型，Ｋａｌｏｓ最初將以ＣＫＤ方式生產(chǎn)，這種大量采用進(jìn)口零配件的生產(chǎn)方式很可能會(huì)影響到這款國(guó)產(chǎn)小車的價(jià)格殺傷力。另?yè)?jù)，上海通用雪佛蘭將單獨(dú)建立渠道銷售，如何讓雪佛蘭經(jīng)銷商迅速具備目前別克經(jīng)銷商的服務(wù)能力，這也是Ｋａｌｏｓ在邁向成功時(shí)需要面臨的考驗(yàn)。
海外表現(xiàn)：Ｋａｌｏｓ是通用大宇成立后成功推出的第一款小型車（大宇于2002年4月被通用汽車收購(gòu)），主要針對(duì)青年消費(fèi)群體，其在美國(guó)市場(chǎng)以雪佛蘭Ａｖｅｏ的牌子銷售，2004年8月在美銷量曾達(dá)到6509輛，占當(dāng)月整個(gè)小型汽車市場(chǎng)份額的46．6％。
前景展望：上海通用將以Ｋａｌｏｓ為藍(lán)本推出一款更具競(jìng)爭(zhēng)力的小型車，這個(gè)傳言已經(jīng)被廠商證實(shí)是一個(gè)事實(shí)。目前在中國(guó)市場(chǎng)銷量不斷下降的賽歐品牌，難以肩負(fù)上海通用在小型車市上的使命，新車型的出現(xiàn)是歷史的必然。但Ｋａｌｏｓ能否取得當(dāng)年賽歐的輝煌，車型品質(zhì)、廠商運(yùn)作能力倒在其次，消費(fèi)者有支付能力的需求到底有多少，很可能會(huì)給Ｋａｌｏｓ造成更多羈絆。
