威姿內(nèi)部儲物空間豐富，設計的重點在其前排，后排空間有些局促。

兩廂飛度在實用性、經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)突出，但零配件“貴”將成為“絆腳石”

良好的品質(zhì)和靈活的操控是兩廂POLO的最大賣點，但是獲得國人的普遍認知尚需時日

　　很多人喜歡針對一些根本無法說清楚的問題“喋喋不休”，“排量1.3 L好還是1.6 L好？”、“兩廂好還是三廂好？”、“手動擋好還是自動擋好？”，這些關于“中國國民車”的爭論都曾經(jīng)在業(yè)界掀起波瀾，但是結果總是不了了之。與其繼續(xù)這樣“上綱上線”，還不如正視實際存在的“眾口難調(diào)”，盡量搶占更多的細分市場。本期介紹這樣一些車，它們穿梭于城市的森林，游走于時尚的前沿，它們是都市的精靈。

　　“時尚、簡約、實用、自我”這些詞語合并在一起就是時下都市新貴們對于生活態(tài)度的簡單概括。城市的快節(jié)奏無疑會給生活在其中的人們帶來許多壓力，所以新生代的都市人在閑暇時喜歡釋放自我、享受激情，使生活的節(jié)拍按照自己的意愿舞動，而汽車則成為了其中不可或缺的一個音符。兩廂飛度、兩廂POLO、威姿這些時時閃現(xiàn)在街頭巷尾的“無尾精靈”恰恰迎合了年輕人追求個性的需求，為繁忙的城市增添了幾分活潑的青春旋律。

　　雖是時尚代表但還要直面嚴峻的市場壓力

　　威姿：豐田公司基于自己的世紀戰(zhàn)略車平臺NBC開發(fā)的小型車在國際上屢獲殊榮，威姿的原型車YARIS更憑借亮麗的外形、實用的設計連續(xù)獲得兩次“歐洲全能冠軍車”。然而進入中國之后，這位希臘女神卻陷入了非常尷尬的境地。除了價格因素之外，豐田8A這款優(yōu)秀的發(fā)動機卻成了主要的絆腳石之一，“跟夏利一樣的發(fā)動機”這句非常外行的話直接影響了車輛的銷售，而同門師弟威樂也未能幸免，銷量不夠理想。我們試駕的這款自動豪華型目前的廠家指導價為8.68萬元，經(jīng)銷商表示可以再優(yōu)惠1 000元。