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  PCauto導(dǎo)購雜志第一期:10萬級三杰-飛度、POLO、威馳詳細對比

出處:pcauto
責(zé)任編輯:wangtao

[ 2005-04-19 16:43:36 ] 作者:PCAUTO




  三款車型配置及安全性介紹及比較

  在汽車制造行業(yè),理論上通常把車輛安全配置或者安全概念分為兩大類,即主動安全和被動安全。主動安全是指一種為了預(yù)防車禍或者交通事故由車主所采取的主動性的安全措施,主要包括高性能的ABS剎車系統(tǒng),具有良好穿透力的車輛照明系統(tǒng),具有警示作用的高位剎車燈等等。而被動安全則是指當車輛發(fā)生碰撞或其他事故之后為乘客提供的最大程度的安全保障措施,現(xiàn)在常見的有大尺寸的安全氣囊,一體式封閉承載式安全車身,側(cè)面車門防撞鋼梁等等。


  飛度配置及安全:飛度的配置相對是比較齊全的,電動車窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡、中央集控門鎖、高度可調(diào)轉(zhuǎn)向柱、遙控門鎖、CD等配置都裝備到了這款小車身上。雙安全氣囊是現(xiàn)在大多數(shù)購車者的首要條件,當然是少不了的,制動系統(tǒng)除ABS外還帶有EBD電子制動力分配系統(tǒng)。只是方向盤不能縱向調(diào)節(jié),感覺駕位的調(diào)校不算很到位。剎車是前碟后鼓式的,此外輪圈是鋼制的,屬于實用的配置。以往日本車的最大特點是省油和安靜.也許是這兩個特點過于突出,因而其它方面普遍被忽視了。就安全而言,“很多人”傳說中的日本車幾乎是不堪一擊,薄薄的鐵皮似乎就是最好的證明,至于Fit級別的小車,再加上駕駛艙前移來擴大使用空間的設(shè)計,似乎是毫無安全性可言。單單從飛度在歐洲最新的NCAP碰撞試驗結(jié)果來看,JAZZ(歐洲版本的飛度)的安全性還是不錯的,達到了四星標準。不過對于FIT(中國版本的飛度)卻沒有一個權(quán)威的安全認證機構(gòu)對其進行碰撞試驗,實在是可惜。按照汽車安全理論,車皮的薄厚并不是汽車堅固的決定因素,真正的決定因素是汽車的車架結(jié)構(gòu),就是說車架的牢固程度,設(shè)計水平才是在發(fā)生碰撞的時候最能體現(xiàn)車輛是否安去的因素。

  車皮特性就主要決定了諸如隔音是否好,是否經(jīng)常有些小碰撞就變形需要鈑金,車身正常使用的年限有多長等等。而這些因素相信不會在短時間內(nèi)對車主的使用有很大影響,但是肯定對車輛的殘值(也就是當二手車賣出的價格)影響不小。

  POLO的配置及安全:POLO基本型減去了很多有用的配置,比如其最值得自豪的方向盤四向調(diào)節(jié)都減掉了,此外前后電動車窗以及電動可調(diào)后視鏡及中央集控門鎖都沒有配置,輪圈也換成了鋼制輪圈,不過保留了前后盤式剎車及雙安全氣囊。

  在此列出5點POLO安全特性:全車身激光焊接這項先進的工藝,令Polo的車體強度,超過國內(nèi)中高檔轎車的平均水平;歐洲NCAP四星碰撞水平憑著堅強的車身構(gòu)造,Polo通過了歐洲新車評估組織的碰撞考核,并問鼎小型車安全碰撞試驗的最高分;前后盤式制動系統(tǒng)身為A0級轎車,Polo卻依然選配了A級轎車優(yōu)越的剎車裝置。它的前后輪,均采用14寸盤式制動,其中前輪為通風(fēng)盤式,增強散熱性能,更提高制動穩(wěn)定性。這項同類車型中唯一的裝備,令Polo的制動安全性和穩(wěn)定性,達到了中高檔轎車水準;防撞優(yōu)化踏板設(shè)計(COF)又是一項第一。在國產(chǎn)同級轎車中,Polo首次應(yīng)用此項國際領(lǐng)先的設(shè)計。在車輛受到劇烈撞擊時,制動推桿會立即折斷,與踏板相脫離。它將避免撞擊力通過踏板,對駕駛員腳部造成傷害,大大地提高了安全性;德國大眾最新一代ABS,有了它,就有了精確無誤的制動保證。Polo的ABS防抱死制動系統(tǒng),涵蓋EBV(電子制動力分配)、CBC(轉(zhuǎn)彎制動控制)和MSR(發(fā)動機阻滯力矩控制)功能,能夠智能化識別彎道中各車輪的運轉(zhuǎn)軌跡,更有效地防止低附著路面制動時的驅(qū)動輪抱死。

  威馳配置及安全:在配置方面威馳同樣具備有EBD的ABS系統(tǒng),便于觀察的中央儀表盤,駕駛席、副駕駛席SRS雙氣囊,以及裝備于所有車型的帶有預(yù)緊和限力裝置的安全帶。

  對于安全性,威馳具有GOA車身技術(shù)。GOA是根據(jù)世界多數(shù)國家的安全基準,結(jié)合實際事故的發(fā)生狀況,獨立研究開發(fā)的安全標準。VIOS威馳具備了同檔車型中頂級的安全車身。車身和高強度駕駛室能夠在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量,并將其分散到車身各部位骨架,將駕駛室變形控制在最小限度,確保座艙空間。因此“VIOS威馳”在主動防范和被動防范兩個方面都有不錯的表現(xiàn)。

  今天我們討論的這三款車型中,POLO應(yīng)該是最安全的,在此編輯給其打4分。對于飛度和威馳編輯給其打三分。
車型POLO飛度威馳
安全性★★★★★★★★★★
配置水平★★★★★★☆★★★

 
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