三款車型駕駛及乘坐感受的詳細介紹及對比
飛度
FIT的尺寸不是很大,可是本田公司將MM理念發(fā)揮的淋漓盡致。我們先來看后排的乘坐方面,筆者的身高在180cm左右,坐入FIT的后排雖沒有說到B級那樣的寬敞,可是頭和腳部也不會感覺十分的局促,兩位成年男士和一位女士還是能容下的,由于采用了中置油箱,并且為了騰出讓人以外的內部空間,所有FIT的后排座位的坐墊比較薄,感覺上比較生硬,不是那么舒服,如果在路況不好再加上高速行駛,物理學的共振理論將會在您的身上明顯的表現出來。對這種犧牲了一定舒適性而獲取相對較大的內部空間來講,個人觀點不同,見仁見智。
來到駕駛位上,這次我們感覺前排的座位比后排要柔軟厚實許多,FIT可愛的外形加討好年輕人的內飾給我們一開始帶來了良好的駕駛心情,先說說1.5手波版吧,1.5的VECT發(fā)動機加上不重的車身還是帶來了良好的動力,一個人駕駛還能找到一些推背感,FIT的波箱檔位比較清晰,行程也比較短,用手也十分輕松的掛入相應的位置,FIT的車身較輕在城市里穿梭十分的靈活,由于路況較好,駕駛起來也比較舒適,不過制動性就不是那么讓人滿意了,前碟后鼓,感覺比較“肉”,尤其是在高速時急剎沒有你想象中那么聽話,有時要用兩腳剎車,不過你要是肯花3000元進行改成后輪碟剎,效果同樣不錯。另外時速超過90公里時,風噪和胎噪聲比較明顯,轉向時半徑小,但路感卻不是很強,野外郊游,走過崎嶇不平的路面時速度最好慢一些,畢竟不能把它當越野車開,CVT無級變速就沒有什么好說的了,通常適合女士駕駛,駕駛起來比較EZ,不同的就是加速時間稍長和少了操控的樂趣。這里還要說說1.3的發(fā)動機版本,和1.5排量相比,在動力上稍欠有力,油門也沒有那么聽話,操控的樂趣也少了一些,其它就沒有什么區(qū)別了。
POLO:
POLO的外形尺寸方面和FIT差不多,都屬于那種比較小巧型的,我們同樣來說說后排的空間吧,POLO后排感覺沒有那么寬敞,尤其是腳部空間,身材嬌小的女士還好說,可是對于體型較大的男士就比較局促了,如果駕駛坐的是位男士,其后面的空間會更加小,在筆者看來,POLO多數只適用于二人世界,后排坐小孩或放一些輕便的物品就好,不過5個年青人擠一擠有說有笑,小小的空間更能營造溫馨的氣氛,畢竟POLO是年青人的車。和FIT相比后排的座位要厚實許多,如果是真皮設計的話,更加柔軟舒適,這是POLO的一個亮點。
和FIT相比我們感覺POLO的手動版本更有駕駛的樂趣,首先是1.4排量的發(fā)動在兩人乘坐的情況下感覺還是十分有力的,POLO的底盤比較扎實,加上大眾的傳統(tǒng)而又優(yōu)秀的變速箱,檔位清晰、力度剛好、行程較短,順勢之間品味著靈活給你的愉悅,POLO的制動系統(tǒng)和FIT相比更勝一籌,四輪碟剎給人十分的安全感,腳下輕輕一踩,車速就在你的把控之中,POLO的轉向系統(tǒng)還是比較優(yōu)秀的,首先它的力度(對男士來講)剛好,沒有什么虛位,就算是高速行駛的時候,不會感覺方向盤的抖動,由于較好的底盤車身也不過發(fā)飄,同時POLO在隔音方面也較為出色,高速駕駛不過讓你有過大而心虛的風噪、胎噪聲,這一點比FIT好多了,這里還要補充的一點是POLO的內飾是典型的大眾實用型,沒有什么夸張的元素,卻十分的好用,總之來講坐在POLO里你不用想過多的東西,好好享受小資情調就行。1.6排量的POLO在市面上較少,和1.4版本的區(qū)別是,由于動力的加大,對男士來講其操控性的樂趣會有較大的提升,同時1.6版本的也只有手動版,可以說是專門為喜愛駕駛的人士準備的。
威馳:
威馳的車身尺寸是三部車輛中最大的也是一部三廂車,而且是一部典型的家庭車,我們首先來看看后排空間吧,雖然車身尺寸較大,可是后排空間卻沒有人想象中那么寬敞,可以說和FIT差不多,比POLO要大一些,腳部空間對高大的男士來講并不寬裕,可是頭部空間較好,對于一個家庭來講,男主人開車,女主人和小孩自由分配,這樣的出游倒也愜意,威馳的座位還是比較厚實的,不會讓人感覺生硬,體現了溫馨感。
來到我們的駕駛部分,首先你要適應是威馳的儀表盤的投影設計,這讓一般的駕駛者有一些不習慣,需要花時間來適應,中置的儀表臺不再是駕駛者獨有的觀看裝置,同時駕駛位騰出的位置給駕駛者更好駕駛視野,避免了眼睛在路況和儀表盤之間切換帶來的視覺疲勞,提高了行車的安全因素,威馳的動力還是比較夠用的,在加速的過程中動力輸出比較暢順,沒有明顯的頓挫感,行駛中威馳主要還是照顧駕乘的舒適性,同時兼顧一定的靈活性,試駕中我們感覺這套懸架能較好地吸收來自地面的振動,懸架的調校很恰當,軟硬適度不說,遇到顛簸路面時,出色的減振可以讓車順利地通過坑坑洼洼而不覺強烈的顛簸。過彎道中,威馳對地面的控制能力也較好,車身側傾得到較好的抑制,但還是有些軟,轉彎時的側傾幅度相對大了點。
車型 | POLO | 飛度 | 威馳 |
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操控水平評分 | ★★★★☆ | ★★★☆ | ★★★★☆ |
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乘坐水平評分 | ★★★ | ★★★☆ | ★★★ |
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