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適合的才是最好的:對比標致307日產(chǎn)頤達
[ 05-9-5 9:17 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  駕乘感覺

  駕乘感是車輛核心技術(shù)的體現(xiàn),是衡量一部車好壞的本質(zhì)所在。在造型、動力系統(tǒng)和底盤三個車輛設(shè)計的主要方面中,最關(guān)鍵的動力系統(tǒng)和底盤直接決定了車輛的駕乘感受。

  需要首先指出的是:測試車輛采用了不同類型的變速器,307為5速手擋,頤達為4速自動擋。因此在某些方面比較時可能不夠公平,尤其是在加速性方面,我們只能進行一些參考性的評判。

  總體講,兩車都不屬于加速迅捷類的車型,307的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速型,一般到3500轉(zhuǎn)/分時才能感到動力輸出的充盈。頤達從數(shù)據(jù)表上看,發(fā)動機的最大扭力點更高,但由于自動變速器的良好調(diào)節(jié),動力爆發(fā)點的出現(xiàn)反而不如307明顯。307的發(fā)動機聲音更加清脆,機械感很強。兩車的油門響應(yīng)都屬一般,307由于是手動變速器而感覺稍好。正常行駛307車內(nèi)的噪音更大,低速時主要來自于路噪的影響,不過加速時307反而不會過分惱人,發(fā)動機的音調(diào)也更悅耳一些。懸架方面,307的韌性似乎更好一些,帶來的路感也更清晰;頤達也有出色的地方,行車過程不論高低速都很平穩(wěn),感覺4個車輪盡可能地向4角在擴展,高速繞樁的姿態(tài)也是很優(yōu)雅。頤達的電子助力轉(zhuǎn)向比307的液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)省能源,相應(yīng)的零部件也少,但路感和適應(yīng)性不如傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向方式。兩車都采用了速感助力,高速行駛方向都很穩(wěn)定。

  在場地道路加速測試中,頤達憑借發(fā)動機強大的扭矩(最大扭矩比307多11牛米)在0-100公里/小時加速中取得領(lǐng)先地位,隨后,307手動變速器功率損失小的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來,加速到120公里/小時已經(jīng)開始領(lǐng)先,且領(lǐng)先優(yōu)勢不斷擴大,到測試路段盡頭的160公里/小時車速時,兩者的差距已經(jīng)有3秒之多。制動測試成績相差不多,初速100公里/小時的制動距離分別是頤達40.1米和標致的39.9米。180米繞樁的成績307比頤達要強一點,說明以操控性著稱的307沒有浪得虛名。不過頤達的表現(xiàn)應(yīng)該也不錯,以他又高又窄的身軀取得平均時速94.7公里的成績應(yīng)當讓人滿意了,同時試車手在操做過程中也給了他很高的評價。需要指出的一點是:頤達的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在繞樁這樣的激烈操作條件下顯得過于敏感,不熟練的人會感到難于控制,好在這樣的狀況不會出現(xiàn)在通常的駕駛情況下。噪聲測試的結(jié)果跟我們平常的感覺基本一樣,除了怠速,40、80、120公里/小時勻速行駛時307的噪聲更明顯一些。

  兩車的座椅都屬于柔軟舒適型,前座椅的包裹性也很不錯,后排也都可以分開放倒。相對而言,307座椅的支撐度要好一些,這樣跑長途就不會感到過于疲勞。而且307在后排布置了3個頭枕,5個座椅全部采用了3點式安全帶,顯示了對每個乘員都很關(guān)愛。

  配置

  配置的多寡曾被簡單歸結(jié)為性價比好壞的因素,雖不乏謬誤,但對于普通消費者來說,同等價位上配置水平的比較,是最容易被引用來評價一輛車是否“值”的方法了。

  參加測試的頤達不但是該系列的最高配置JS車型,還選裝了DVD導航系統(tǒng)、倒車攝像頭和側(cè)氣簾,總價值達到了17.98萬元。307是1.6升手動變速器的高配車型,價值14.48萬元。不過撇開頤達的選裝件,JS車型定價是15.98萬元,與307高配1.6自動擋恰好一樣,而在1.6升高配車型上,兩種307除變速器的差別外,其他配置完全相同。

  我們把問題簡化,假設(shè)頤達沒有選裝而307使用了自動擋,這就變成了相同價位面對面的較量。總體講,兩車配備都比較豐富,都有電動后視鏡、電動車窗、雙安全氣囊、ABS+EBD制動系統(tǒng)、自動空調(diào)、自動前大燈等設(shè)備,完全能滿足日常舒適的駕駛生活。兩車裝備的主要不同在于頤達擁有電動天窗、真皮座椅,而307獲得了行車電腦和多碟CD音響。

  誰更優(yōu)秀

  雖然經(jīng)過了多日的相伴,但是要給307和頤達下一個結(jié)論——誰更優(yōu)秀,還是一件很難的事。他們有很多共同之處,價位區(qū)間相似,車型大小相仿,他們都有令人贊嘆的地方,也有不盡人意的方面。相對而言,307在操控性、質(zhì)感均衡性上占優(yōu),而頤達在設(shè)計新穎性、動力系統(tǒng)和車內(nèi)空間感上更加突出,對于誰更優(yōu)秀的問題,我們更希望由讀者自己來回答。畢竟,汽車消費是個性化的活動,適合你的才是最好的。

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