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最低4萬!15款10萬元以下自動檔車全推薦
[ 05-10-12 9:20 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  奇瑞 QQ EZ drive 售價:4.08萬

  QQ本來就是一款小巧、靈活的車型,加裝了AMT后,QQ在操控上確實輕松了許多,也更加富有樂趣。AMT實際上就是將原來手動變速箱的改成了電子控制,省略了離合踏板,在"AUTO"狀態(tài)下,操作與常見的自動檔一樣:將檔位放在D檔上,松開手剎,就可以踩油門前進或后退;而關(guān)閉"AUTO"鍵,則可以通過上推或下拉,手動控制檔位。不過,與常見的AT相比,QQ在檔位切換之間的頓挫還是要明顯一些。發(fā)動機是一款奇瑞與奧地利聯(lián)合開發(fā)的3缸12氣門全鋁發(fā)動機,總體感覺性能要強于其它的小排量發(fā)動機。在實際的駕駛中,無論是起步還是途中加速,都表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)捻槙,沒有了以前那種前段緊、后段松的情況。尤其是中高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)相當(dāng)出色,發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)/分時,除了發(fā)動機噪音稍大外,并沒有出現(xiàn)聲嘶力竭的狀況。不過,這畢竟是一臺小排量的發(fā)動機,要指望它有多么充沛的動力表現(xiàn),那肯定是不現(xiàn)實的。內(nèi)飾與其它型號的QQ完全一樣,雖然不是很細膩,但總體感覺已比風(fēng)云系列細致的多。

    旗云 售價:9.58萬

  目前,Tritec的發(fā)動機產(chǎn)品有三種型號。分別是1.4升、1.6升、1.6升增壓型,都是直列四缸16氣門多點電噴汽油機,均采用西門子2000發(fā)動機管理系統(tǒng)。1.4升發(fā)動機最大功率為55千瓦/5600,最大扭矩為122!っ祝4200;1.6升發(fā)動機最大功率為85千瓦/6000,最大扭矩為149!っ祝4500;而1.6增壓型發(fā)動機的最大功率竟然達到120千瓦/6000,最大扭矩達到210!っ祝4000。從Tritec發(fā)動機的這些參數(shù)可以看出,采用寶馬技術(shù)的Tritec發(fā)動機絕非徒有虛名,不僅最大功率高人一籌,而且最大扭矩的發(fā)揮區(qū)間均在4000轉(zhuǎn)左右,可以保證良好的加速性能。

  旗云CVT無間版采用的VT1FCVT變速器。這款CVT變速器采用德國ZF公司技術(shù),與目前旗云使用的發(fā)動機一起匹配MINI Cooper,VT1F CVT變速器技術(shù)相當(dāng)成熟,除了具備一般CVT變速器的特點外,還應(yīng)用了E-GAS電子油門等技術(shù),能夠?qū)崟r監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速,自動選擇最佳的傳動比值、自主選擇各種工況下踩下加速踏板時的最佳噴油量,具備了遠超傳統(tǒng)MT、AT變速器的高效率。這款變速器與發(fā)動機的動力單元組合,在強調(diào)出澎湃動力的同時,更表現(xiàn)出超常的燃油經(jīng)濟性,90公里巡航狀態(tài)下額定油耗僅6升。

  飛度1.3L CVT三廂 售價:10.35萬

  1.3L CVT外觀設(shè)計前衛(wèi),但車身比例不是很協(xié)調(diào)。發(fā)動機體積很小,使車頭可以設(shè)計的盡量短小,以增大乘坐空間。發(fā)動機動力爽快直接,低速扭力足夠,油耗較低,110km以上發(fā)動機噪音增加明顯,提速較慢。飛度的CVT自動檔順暢平穩(wěn),加速中沒有普通自動檔那種“頓”的感覺,中高速噪音顯著,各項操作輕巧靈活,方向準確、靈敏,高速穩(wěn)定,過彎順暢。操控性不錯,但制動有些偏軟?臻g寬敞、靈活,座椅的承托性不錯。前后排均有較好的頭部及腿部空間,后排座椅可以單獨折疊,也可以平行放倒。副駕駛座的椅背平放后,可以得到2.7m的超長儲物空間,后座椅墊立折后,后座就變成了一個高度為1.25m的獨立式儲物倉,靈活的空間提高了飛度的實用性。內(nèi)飾工藝精細,色調(diào)搭配很好,裝備齊全,行李箱也較為寬敞。A柱有點粗大,轉(zhuǎn)彎時視線受影響。配件和維修費用價格高。

    飛度1.3L CVT兩廂 售價:10.38萬

  這是一款非常實際的城市用車。在內(nèi)飾材料上,飛度1.3采用手感柔軟的織物座椅,以及同色車門內(nèi)飾板。飛度1.3的功率、扭力表現(xiàn)還是不錯的,在2800轉(zhuǎn)/分即可達到峰值,110km以上發(fā)動機噪音增加明顯,提速較慢。配置基本齊備,車身吸能設(shè)計、安全配置的考慮較為周到,被動安全性較好,但剎車偏軟,使它在主動安全性上有些失分。轉(zhuǎn)向清晰,打方向時手感適中,CVT簡化了操作方式,適合開開停停的城市道路,操控非常輕松,但空載時彎道轉(zhuǎn)向不足的傾向比三廂版略明顯。A柱有點粗大,轉(zhuǎn)彎時視線受影響。該車高速易發(fā)飄,適合在城市行駛。配件和維修費用價格高。

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