■消費(fèi)者特征
本期參加試乘試駕評(píng)比調(diào)查的讀者共計(jì)37位,年齡最大的61歲,最小的23歲,平均年齡為40歲;男性占62.2%,女性占37.8%;所有試駕者的受教育程度均在大專以上。
試乘試駕者有本沒開過車的占5.4%,駕齡在一年以下的占24.3%,一年以上的占71.3%;45.9%的試駕者目前已有自駕車。
91.9%的試駕者今明兩年內(nèi)可能或肯定買車,其中64.9%的人打算在今年內(nèi)買車;他們中5.4%的人購(gòu)車的最高價(jià)格不超過10萬元,購(gòu)車最高價(jià)格在15萬元以下的占到了62.2%;94.1%的人購(gòu)車價(jià)格不低于5萬元;52.9%的人購(gòu)車價(jià)格不低于10萬元。
消費(fèi)者購(gòu)車的主要用途集中在上下班代步、家庭日常事務(wù)如購(gòu)物等和休閑出游。
■總體評(píng)價(jià)騏達(dá)最好
從總體得分看,所有參加測(cè)試的7輛車得分均超過7分,達(dá)到良好的水平。其中,騏達(dá)JE(I-KEY)的總體得分超過8分,達(dá)到了優(yōu)秀的水平,這與騏達(dá)是這7輛車中最新的車型不無關(guān)系。高爾夫1.6自動(dòng)擋得分是7.81分,接近8分。7車中沒有低于7分的,得分的差距沒有超過1分,反應(yīng)出消費(fèi)者對(duì)這個(gè)級(jí)別的自動(dòng)擋車型比較認(rèn)可,同時(shí)車型的差異不大。
■購(gòu)買意向騏達(dá)最多
在“購(gòu)買意向”上,騏達(dá)JE(I-KEY)得分最高,比第二位高出1.17分,顯示了消費(fèi)者對(duì)該車的青睞。購(gòu)買意向相對(duì)最強(qiáng)的還有凱越HRV1.6LE-AT豪華版(5.97分),飛度兩廂自動(dòng)擋(5.7分)和高爾夫1.6自動(dòng)擋(5.7分)。
從得分看,購(gòu)買意向的整體得分水平遠(yuǎn)低于其他項(xiàng)目的得分,反應(yīng)出消費(fèi)者購(gòu)買意向不是很強(qiáng)烈。與性價(jià)比項(xiàng)目相比,購(gòu)買意向更傾向于新車,說明汽車產(chǎn)品不是靠?jī)r(jià)格吸引消費(fèi)者,而要在產(chǎn)品上做文章,常換常新更有競(jìng)爭(zhēng)力。
■一汽大眾聲譽(yù)最高
在這項(xiàng)評(píng)比中,各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的得分都在及格線以上。頤達(dá)與騏達(dá)同屬一個(gè)生產(chǎn)廠,而得分略有不同,騏達(dá)是7車綜合評(píng)價(jià)最高的車,對(duì)它的廠家形象和聲譽(yù)的打分就高于頤達(dá),反應(yīng)出消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的認(rèn)知是依賴產(chǎn)品的。
7車的生產(chǎn)企業(yè)獲得的評(píng)分中,高爾夫1.6自動(dòng)擋(8.50分)獲得了優(yōu)良成績(jī),顯示了“一汽大眾”在中國(guó)市場(chǎng)上良好的品牌聲望。上海通用和東風(fēng)日產(chǎn)分列第二、三位,二者相差僅0.01分。
■現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)廣州本田經(jīng)銷商最好
在經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)評(píng)價(jià)中,7輛車的經(jīng)銷商服務(wù)得分均超過了7分,其中飛度兩廂自動(dòng)擋的經(jīng)銷商———廣州本田汽車方莊特約銷售服務(wù)店獲得了8.64分的最高分;超過8分獲得優(yōu)良評(píng)價(jià)的還有賽拉圖1.6L自動(dòng)GL(8.50分)、頤達(dá)JE(I-KEY)(8.33分)和伊蘭特1.8自動(dòng)豪華(8.25分)。
■性價(jià)比凱越最高
性價(jià)比的評(píng)價(jià)中,7輛車沒有達(dá)到8分的,但也沒有低于6分的,介于良好和及格線之間。其中,凱越HRV1.6LE-AT豪華版在“購(gòu)買時(shí)的性價(jià)比”指標(biāo)上,獲得了最高分,得分為7.60分;性價(jià)比得分較高的還有賽拉圖1.6L自動(dòng)GL(7.56分)和伊蘭特1.8自動(dòng)豪華(7.50分)。
■售后服務(wù)一汽大眾最受信任
在“售后維修保養(yǎng)服務(wù)的形象和聲譽(yù)”方面,高爾夫1.6自動(dòng)擋(7.85分)和凱越HRV1.6LE-AT豪華版(7.75分)得分接近8分,二者的差距很小,0.1分。顯示出一汽大眾和上海通用在售后服務(wù)方面占有優(yōu)勢(shì)。
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|