家用轎車主要由兩個(gè)級(jí)別的車型組成：其一是A級(jí)車，也就是一般說(shuō)的中級(jí)家轎（比如伊蘭特、凱越等）；其二就是A0級(jí)車，也就是小型家轎。
與中級(jí)家轎相比，小型家轎市場(chǎng)對(duì)價(jià)格的敏感度要更高一些，因此，這個(gè)級(jí)別里最成功的車型往往是日本品牌，因?yàn)樗鼈冊(cè)诔杀究刂品矫孀龅米畛錾W美品牌也許能生產(chǎn)出很精致的小車，比如POLO，但是它們?cè)趦r(jià)格上不如日系車有優(yōu)勢(shì)；韓系小車價(jià)格可能更低，但是它們的工藝和品牌號(hào)召力又比不上日系車。
回顧近十年，最成功的小型家轎有兩款，分別是豐田Echo（Vitz）和本田Jazz（Fit），兩者已先后被引進(jìn)到中國(guó)生產(chǎn)。除此之外，新Swift已于年中在長(zhǎng)安鈴木投產(chǎn)上市，日產(chǎn)小車新款Note明年也會(huì)落戶東風(fēng)日產(chǎn)�？梢灶A(yù)見(jiàn)，中國(guó)小型家轎市場(chǎng)同樣將是日系品牌的天下。
已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的3款小車中，飛度Fit是最成功的，其他品牌小車則對(duì)飛度形成圍剿之勢(shì)。飛度的暢銷，除了車型本身的優(yōu)勢(shì)，廣本的營(yíng)銷策略也起了很大的作用。而威姿Vitz因?yàn)檐囆团f產(chǎn)量低，雨燕Swift因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)貨不對(duì)版等原因，都沒(méi)能對(duì)飛度構(gòu)成真正的威脅。不過(guò)蘿卜青菜各有所愛(ài)，每款車都有自己的特點(diǎn)，因此總會(huì)有各自的忠實(shí)追隨者。下面，我們就來(lái)對(duì)比介紹一下這三款小車，看看哪一款更適合你。
小結(jié)：
飛度Fit——自從2002年推出以來(lái)，就迅速取代上一代豐田Echo，成為最成功的小型家用轎車。你不得不佩服本田的設(shè)計(jì)師，簡(jiǎn)單的幾條線條，就能勾勒出如此俊俏耐看的外觀，飛度的外型即使再過(guò)幾年也不顯過(guò)時(shí)。更讓人稱道的是飛度寬大的內(nèi)部空間，在小型轎車中已是做到了極致，MM設(shè)計(jì)理念著實(shí)不同凡響。
比起雨燕和威姿，飛度和其國(guó)外版本的差距最小，更接近“全球同步車型”的概念，銷量上遙遙領(lǐng)先也就理所當(dāng)然。如果購(gòu)買飛度，型號(hào)上推薦購(gòu)買兩廂，因?yàn)闊o(wú)論外形還是實(shí)用性都優(yōu)于三廂；排量上推薦購(gòu)買1.5L，除了馬力更大，1.5引擎的寧?kù)o度和先進(jìn)性都高于1.3；排檔上推薦CVT，因?yàn)樽兯偃犴樁沂∮�，在城市里駕駛還免去頻繁換檔之?dāng)_，當(dāng)然，如果偏愛(ài)手動(dòng)檔的駕駛感就另說(shuō)了。
雨燕Swift——除了名字相同，鈴木新Swift和劣評(píng)如潮老一代Swift沒(méi)多大關(guān)系，無(wú)論動(dòng)力性、操控性、車體空間、內(nèi)飾做工還是外觀造型都煥然一新，比老Swift高出一個(gè)檔次。新Swift確實(shí)讓人驚喜，也顯示了鈴木生產(chǎn)精致小車的功力與決心。只可惜，國(guó)產(chǎn)之后的雨燕卻有點(diǎn)貨不對(duì)版。
且不說(shuō)那副改自羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)和不怎么出色的變速箱，光是內(nèi)飾做工就讓人大失所望，用料低檔難言精致。光有出色的底盤(pán)和前衛(wèi)的外殼，顯然不足以說(shuō)服消費(fèi)者掏錢(qián)。正如一位廣本經(jīng)銷商所言：本以為雨燕會(huì)是一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手，國(guó)產(chǎn)后一看馬上就放心了。這是誰(shuí)的悲哀？
威姿Vitz——NBC平臺(tái)是威姿的優(yōu)勢(shì)所在，也是威姿的尷尬所在。威姿的銷售利潤(rùn)屬于天津一汽，但是其供貨能力卻控制在豐田手中，因?yàn)閬?lái)自NBC平臺(tái)的威姿對(duì)進(jìn)口零配件依賴度非常高，而豐田更愿意把零配件輸送給掛豐田標(biāo)的威馳，這就導(dǎo)致威姿和威樂(lè)國(guó)產(chǎn)后一直供貨不穩(wěn)，始終無(wú)法走紅。國(guó)外的威姿已然換代，國(guó)產(chǎn)威姿卻還是老樣子，也跟一汽與豐田之間的利益分配有一定關(guān)系。
基于種種，天津一汽正在提高威姿的國(guó)產(chǎn)化率，這雖然能降低對(duì)進(jìn)口配件的依賴性，但是也降低了威姿對(duì)消費(fèi)者的吸引力。因?yàn)椴簧傧M(fèi)者看中的，正是威姿身上的進(jìn)口配件很多，檔次高而且質(zhì)量可靠。如今大量使用國(guó)產(chǎn)配件，再加上車型又略嫌老舊，除非威姿有價(jià)格優(yōu)惠，否則競(jìng)爭(zhēng)力很難保持。
新挑戰(zhàn)者——日產(chǎn)Note
明年，日產(chǎn)新款Note就將國(guó)產(chǎn)上市，這是一款定位與飛度相同，尺寸卻更大的產(chǎn)品，屆時(shí)，小型家用轎車的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，廣本飛度也會(huì)遭遇到真正的對(duì)手。
資料顯示，新款Note的軸距達(dá)到2600毫米，保證了車艙內(nèi)部的寬大空間，而且車身尺寸比老款增加不少，長(zhǎng)寬高全面凌駕于飛度之上。日產(chǎn)在日本發(fā)布的新款Note，裝備的是全鋁1.5升16汽門(mén)HR15DE引擎，并搭配日產(chǎn)XTRONIC CVT變速器，不過(guò)很難保證國(guó)產(chǎn)Note會(huì)采用同樣的裝備，尤其是變速器，這在天籟和Tiida身上已經(jīng)有先例。
| 日產(chǎn) | Note |
| 長(zhǎng)(mm) | 3990－4080 |
| 寬(mm) | 1720 |
| 高(mm) | 1590 |
| 軸距(mm) | 2600 |
| 排量 | 1.5L |
| 最大功率 | 60kw/5700 |
| 變速箱 | XTRONIC CVT |
日產(chǎn)Note
日產(chǎn)Note
