�{�{No.4 東風(fēng)日產(chǎn)騏達

�{�{個人感覺，兩廂騏達比三廂頤達更適合用于當(dāng)時尚女性的汽車寶貝。

�{�{騏達作為日產(chǎn)公司一款成功的經(jīng)典兩廂車，在國外的口碑甚好。一向謹(jǐn)慎的日產(chǎn)，在經(jīng)過對中國市場的調(diào)研以后，決定在自己的“經(jīng)典”后面加個尾巴，變成了三廂車，以保證在中國市場的成功。這個加了“尾巴”的TIIDA就是我們現(xiàn)在所熟悉的頤達。

�{�{騏達與頤達都出自雷諾日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的B平臺，擁有共同開發(fā)的全鋁制發(fā)動機——1．6升HR16DE，直列4缸引擎，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC（連續(xù)可變氣門正時控制）技術(shù)。但在外形上，騏達更能討好年輕的消費者，車身線條更加流暢和時尚。在內(nèi)部空間上，車長雖然只有4．2米，但軸距達到了2600mm，乘坐空間甚至能與天籟打個平手。此外，后排座椅能前后移動，并能平行放倒，變成一張小床，具有了多功能的特性，在同級車中極具競爭力。

�{�{騏達百公里的等速油耗僅為6升左右，與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。其實，這也是兩廂車在今年格外受寵的原因所在。目前 國際油價在飛速增長，省油的轎車越來越受到消費者的歡迎。此外，騏達11．98萬元至15．98萬元的價格也極具誘惑力，開創(chuàng)了高性價比的先河。

    No.5 天津一汽威姿

�{�{提到威姿，我們除了知道當(dāng)紅偶像歌星孫燕姿為其代言外，還知道威姿車是不錯，銷量卻一般的事實。威姿的原型車Yaris在歐洲的銷量十分不錯，上市半年在歐洲的銷量就突破10萬輛，但是威姿在國內(nèi)的銷量一直都沒有上去。

�{�{威姿銷量不濟的原因是消費者沒有正確地認(rèn)識到這款車型，同時威姿的外形和國人的消費口味也不一致。目前威姿售價最低的一款只有7萬多元，在同檔次車型中性價比較高，配備的8A發(fā)動機的技術(shù)也很成熟。重要的是，使用該車的消費者對威姿的滿意度普遍較高。

�{�{嚴(yán)格來說，威姿還需要在天窗、座椅舒適性等方面進行改進和提高，但是對于一款價格還算合適的車型來說，應(yīng)該還是不錯的，尤其適合單身女性當(dāng)作座駕。

�{�{No.6 一汽大眾奧迪A4

�{�{在中國市場，奧迪A4自2003年上市以來，漸漸確立了它在國內(nèi)高檔B級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。新奧迪A4繼承了新一代奧迪產(chǎn)品的家族特征——鯊魚大嘴式前格柵。這種標(biāo)志性的設(shè)計將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時尚融為一體，受到了消費者的一致好評。從發(fā)動機蓋向下延伸的V形線條，與同色的保險杠有機地結(jié)合在一起。重新設(shè)計的前大燈，在燈框下方形成一道硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。而雙氙氣前大燈令車輛夜間照明更加出色，增強了夜間行車的安全性。車頭整體設(shè)計使全新奧迪A4看起來動感十足、氣派大方。

�{�{從前大燈向后延伸至車尾的肩線更加突出、硬朗，彰顯出全新奧迪A4的時尚與動感。尾燈同樣采用了全新的設(shè)計，由外向內(nèi)逐漸收縮與車身線條及前燈相互呼應(yīng)。 如果說奧迪A6和A8是典型的男人座駕的話，奧迪A4除了尺寸稍小外，其他的都不遜色于老大哥，且A4對于女性來說更容易駕馭。