今年頭兩個(gè)月，汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)趨于平淡，中高端品牌及經(jīng)濟(jì)型車市均無亮點(diǎn)可尋。而3月中旬， 北京現(xiàn)代雅紳特、上海通用雪佛蘭樂風(fēng)、華晨駿捷等新車的扎堆上市，掀起了一波銷售高峰，市場(chǎng)中緊張的競(jìng)爭(zhēng)氣氛驟然升級(jí)。后浪推前浪，這些新車與眾位“老”對(duì)手們的肉搏戰(zhàn)已然展開。

　　“國(guó)產(chǎn)車”PK 駿捷VS新款東方之子

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駿捷

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　　華晨駿捷裝載2.0L三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，為其帶來運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。駿捷還擁有全新的底盤，動(dòng)力性、操控穩(wěn)定性出色。該車是華晨汽車吸取了中華轎車的教訓(xùn)后重新打造的一款車型，肩負(fù)華晨汽車“復(fù)興”大業(yè)。

　　新款東方之子的亮點(diǎn)是奇瑞自主研發(fā)的2.0L排量的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。線條比較舒展的外形給人第一眼印象不錯(cuò)�？v觀整個(gè)車身，工藝已達(dá)到奇瑞自己的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)比：均為“國(guó)產(chǎn)車”，同為民族的轎車，駿捷與新款東方之子受國(guó)人關(guān)注程度很高。此外，從價(jià)格對(duì)比來看，兩款車也基本可算處于同一水平，配置上駿捷具有一定優(yōu)勢(shì)。但沒有任何外資背景的奇瑞，觀其勢(shì)不可擋的沖勁，也絕對(duì)稱得上是一位強(qiáng)勁的對(duì)手。

　　競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)：★★★★★

　　小三廂對(duì)決 樂風(fēng)VS飛度

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樂風(fēng)

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三廂飛度

　　雪佛蘭樂風(fēng)是上海通用主導(dǎo)設(shè)計(jì)的一款新車，前臉的雪佛蘭特征明顯。樂風(fēng)的外形非常年輕化的，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻顯老化，低速雖游刃有余，但高速卻顯力不從心。

　　三廂飛度的設(shè)計(jì)有些落伍，但其1.3L I-SDL和1.5 i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)很有名，發(fā)動(dòng)機(jī)平順性不錯(cuò)。且上市時(shí)間較長(zhǎng)，市場(chǎng)中經(jīng)銷商處可獲優(yōu)惠幅度較大。

　　對(duì)比：同為小三廂的樂風(fēng)與飛度，均具有豐富的配置和較高的性價(jià)比。雖然在技術(shù)上飛度比樂風(fēng)老了點(diǎn)，外形也較為落伍，但日前廣本剛剛推出的改款三廂飛度思迪，繼承了本田先進(jìn)技術(shù)，使用5AT變速器、達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，相信可以為老飛度挽回頹勢(shì)。

　　競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)：★★★