銳志

　　降價(jià)指數(shù)：★★★☆
　　出手指數(shù)：★★★★

　　前不久，在新的消費(fèi)稅實(shí)施之后，豐田逆整個(gè)車市降價(jià)之潮流，將銳志全部車型的價(jià)格上調(diào)。但是從市場上的情況來看，與廠家漲價(jià)截然相反，經(jīng)銷商卻普遍將價(jià)格下調(diào)，以應(yīng)對市場競爭。

　　去年，銳志的上市曾在市場上掀起一陣旋風(fēng)，其獨(dú)特的市場定位和價(jià)格優(yōu)勢，讓它在市場中獨(dú)占鰲頭。然而今年，市場上不僅有新馬自達(dá)6等新車的加入，而且原來的競爭對手也紛紛降價(jià)，這使其原有的優(yōu)勢消失殆盡。這也難怪經(jīng)銷商會(huì)自作主張，與廠商背道而馳了。

　　但從消費(fèi)者的角度來說，銳志的降價(jià)無疑是個(gè)好消息。其良好的品質(zhì)使很多消費(fèi)者對之蠢蠢運(yùn)動(dòng)。銳志采用了與皇冠同樣的造車?yán)砟�，并延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動(dòng)變速箱，令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　東風(fēng)標(biāo)致307

　　降價(jià)指數(shù)：★★★★
　　出手指數(shù)：★★★★☆

　　當(dāng)然，市場上絕大部分車型降價(jià)仍舊在于搶奪市場份額，中級(jí)別主流車型可謂搶盡風(fēng)頭。上周，東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)開始出現(xiàn)大范圍的優(yōu)惠，9款車型均優(yōu)惠最高達(dá)到1.7萬元。這是今年以來，東風(fēng)標(biāo)致307最猛的一次優(yōu)惠促銷行動(dòng)。

　　東風(fēng)標(biāo)致307的對手凱越的價(jià)格此前已經(jīng)出現(xiàn)小幅下降，1.6升系列中部分車型的優(yōu)惠幅度約為5000元-1萬元。同樣，春節(jié)之后價(jià)格較為穩(wěn)定的伊蘭特也開始加大了優(yōu)惠促銷行動(dòng)。目前，全系車型公開優(yōu)惠幅度在1萬元上下，但最低銷售價(jià)格仍舊沒有突破10萬元大關(guān)，暫未達(dá)到去年年底的低價(jià)水平。除此之外，愛麗舍降價(jià)幅度在7000元至1萬元之間。同時(shí)，賽拉圖、威馳等也加入了中級(jí)車降價(jià)大軍當(dāng)中。

　　在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，三廂飛度由于停產(chǎn)退市，在車市的價(jià)格也不斷出現(xiàn)新低，降幅在5000元左右。另外，威姿、威樂已經(jīng)全系降價(jià)，最高優(yōu)惠7000元。