17-22萬元A級車
途安 速騰 凱旋 馬自達(dá)3比試
盡管目前私車消費主流仍在１０萬－１５萬元的價格區(qū)間，但有預(yù)測指出，１７萬－２２萬元價格區(qū)間的小型轎車，將成為汽車消費市場的主流。那么在１７萬－２２萬元的價格區(qū)間，有哪些車可供選擇？記者挑選了幾款目前市場上比較受關(guān)注的Ａ級車：途安、速騰、馬自達(dá)３、凱旋四款車，對它們進(jìn)行了詳盡比較。之所以將途安與另外三款轎車類比，是因為途安除了外形上不同于傳統(tǒng)三廂轎車之外，本質(zhì)上它具有純正的轎車血統(tǒng)。
馬自達(dá)3
從動力上看：途安和速騰從產(chǎn)品本身性能和技術(shù)上來說，這兩款車都是好車。日系車馬自達(dá)３的發(fā)動機(jī)升功率值比較大。凱旋在這點上與馬自達(dá)３差不多。不過，德系車在動力系統(tǒng)開發(fā)上往往強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速高扭力的特性，讓用戶在低速環(huán)境下就能體驗到飽滿的動力輸出感覺。
速騰
從操控上看：這４款車都以良好的操控性吸引消費者眼球。馬自達(dá)３搭載的是４擋手自一體變速器，上市一個月即遭停產(chǎn)的事實，自然讓馬自達(dá)３和其他３款車型未比就已經(jīng)先輸?shù)簟?/P>
途安
速騰和途安則配備了６擋手自一體變速器，在這方面途安和速騰無疑開創(chuàng)了同級國產(chǎn)轎車的先河。凱旋是國內(nèi)２．０級別車型中惟一使用隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈的車型，而且遠(yuǎn)光和近光都是氙燈。
凱旋
從安全性上看：凱旋配備６個氣囊外加安全氣簾，而速騰和凱旋都標(biāo)配ＥＳＰ，途安雖年長它們一歲，但安全性始終都是它最大的亮點。
同為德系車的速騰和途安則更強(qiáng)調(diào)科技和人性化。這兩款車都配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全自動分區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，第四代智能防盜系統(tǒng)。
【點評】
日系車不及歐洲車
汽車是個外來品，按照地域上來劃分是件很自然的事情。途安和速騰來自汽車鼻祖的故鄉(xiāng)德國，凱旋來源于浪漫的法國，馬自達(dá)３則擁有純正的日本血統(tǒng)。從大的概念來說，途安、速騰和凱旋來自歐洲。顯然在４款車中，無論是途安，還是凱旋都強(qiáng)調(diào)品質(zhì)，而馬自達(dá)３雖然打的也是技術(shù)牌，但是在我們看來，日本車更多的時候賣的是造型和外觀。畢竟，人們買車更看重的是品質(zhì)而非外觀。比如，在能體現(xiàn)車型價值的舊車市場，歐洲車的身價明顯要高于日本車。
