由于近期諸多利好政策的出臺(tái)，2006年小型車(chē)無(wú)疑是最耀眼的明星。從即將下線的新車(chē)型來(lái)看，POLO GP、T21、C1、RIO等均是在外形、配置等方面不乏亮點(diǎn)的出色小車(chē)，如果再包括已上市品牌即將推出的新型號(hào)，如雅紳特的1.6L版本、206的1.4L版本，即將上市的小型車(chē)品牌將更多，這些新款車(chē)的下線也將延續(xù)2006年上半年小型車(chē)火熱的勢(shì)頭，成為今年車(chē)市的最大看點(diǎn)。這些新車(chē)排量多為1.4L~1.6L，價(jià)位在8~10萬(wàn)元，多是屬于檔次較高的精品小型車(chē)，也由此可見(jiàn)細(xì)分市場(chǎng)需求的增大。

　　不過(guò)，由于目前各款車(chē)型的技術(shù)參數(shù)與細(xì)節(jié)配置尚不清楚，是否能出品一款極具性?xún)r(jià)比的小車(chē)有待關(guān)注，畢竟夏利占據(jù)小型車(chē)銷(xiāo)量榜首位置的時(shí)間實(shí)在太久了，非常希望其中能有一款重量級(jí)的車(chē)型。

　　此外，隨著克萊斯勒300C、奔馳C、VOLVO　S40的上市，高檔車(chē)市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入真正的競(jìng)爭(zhēng)階段。從1~4月份的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，目前國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)市場(chǎng)，雖然有皇冠、凱迪拉克、寶馬、奔馳對(duì)消費(fèi)群進(jìn)行了分流，但是由于產(chǎn)量等諸多原因，奧迪仍然占據(jù)著高檔車(chē)霸主的地位。而隨著更多新車(chē)型的加入，以及新車(chē)產(chǎn)量的提高，高檔車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加充分。

　　小型車(chē)、高檔車(chē)占據(jù)主力

　　在新車(chē)型與老款車(chē)的比拼中，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)首當(dāng)其沖，主要原因在于雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者日趨理性，但是購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的首要因素仍是價(jià)格。因此，2006年最明顯的一個(gè)車(chē)市現(xiàn)象是，新車(chē)下線與公布價(jià)格總會(huì)相隔一段時(shí)日，無(wú)論經(jīng)濟(jì)型車(chē)或是中高檔車(chē)均是如此。其根本原因是廠家可以通過(guò)市場(chǎng)預(yù)定與對(duì)手價(jià)格及時(shí)做出調(diào)整，力求使價(jià)格一步到位，這在速騰、凱旋與馬3，雅紳特與樂(lè)風(fēng)的定價(jià)中均可見(jiàn)其中的微妙。而在同等價(jià)位的基礎(chǔ)上，新車(chē)是否還具有其他的賣(mài)點(diǎn)則會(huì)成為消費(fèi)者深層考慮的要素。

　　不過(guò)，雖然新車(chē)的下線對(duì)消費(fèi)者選購(gòu)產(chǎn)生了一定的影響，但是從整體上看，新車(chē)在市場(chǎng)上卻并非是絕對(duì)的主導(dǎo)。從2006年1~4月的銷(xiāo)售數(shù)字來(lái)看，除了銳志在中高檔轎車(chē)銷(xiāo)量中搶占了探花的位置，其他各個(gè)檔次市場(chǎng)均是上市兩年以上的“老款車(chē)”占據(jù)了前三位。這也看出，新車(chē)型雖然能吸引一定的關(guān)注，但是考慮到品牌影響力、市場(chǎng)認(rèn)知度、維修站網(wǎng)點(diǎn)等各方面因素，老款車(chē)仍具有明顯優(yōu)勢(shì)，從而導(dǎo)致了消費(fèi)者喜新不厭舊的購(gòu)買(mǎi)心理。

　　或許是出于搶占市場(chǎng)先機(jī)的考慮，2006年上半年多款重量級(jí)新車(chē)相繼上市，如206、凱美瑞、速騰、思域等，一時(shí)間車(chē)市熱鬧非凡。原以為主力新車(chē)已經(jīng)在上半年悉數(shù)登場(chǎng)，下半年車(chē)市再無(wú)新看點(diǎn)，其實(shí)仔細(xì)一算卻不盡然，因?yàn)?大車(chē)展與9款同樣具有相當(dāng)分量的車(chē)型都將在下半年陸續(xù)亮相，這也使得2006年下半年的車(chē)市仍值得我們期待。

　　HOT熱點(diǎn)新車(chē)

　　VOLVO S40：安全典范

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：2006年下半年

　　生產(chǎn)廠商：長(zhǎng)安福特

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.4L/2.5T

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：34~42萬(wàn)元

　　車(chē)型介紹：雖說(shuō)VOLVO國(guó)產(chǎn)的消息由來(lái)已久，但是這個(gè)消息的發(fā)布仍讓人有些突然。據(jù)VOLVO公司全球總裁弗雷德里克·埃普年初在北京公開(kāi)宣布，Volvo S40將于今年夏天以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式在長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，年計(jì)劃銷(xiāo)量為1萬(wàn)臺(tái)。

　　Volvo一向視“安全、質(zhì)量和環(huán)保”為其品牌的核心價(jià)值，以通過(guò)高品質(zhì)、高性能、高安全的“三高”特色的豪華型汽車(chē)作為自己的特色參與競(jìng)爭(zhēng)。VOLVO S40轎車(chē)配有2.5升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使全新VOLVO S40在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)了非凡的扭矩。高水準(zhǔn)而平緩的扭力曲線可確保優(yōu)異的加速性能。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需7.2秒，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)235公里。這款車(chē)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是國(guó)產(chǎn)寶馬3系和奧迪A4。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：國(guó)產(chǎn)寶馬3系、奧迪A4

　　懸念：國(guó)產(chǎn)VOLVO S40定價(jià)仍是最大變數(shù)。此外，馬自達(dá)3產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)已經(jīng)引發(fā)了這款車(chē)型的停產(chǎn)，這個(gè)問(wèn)題是否會(huì)在VOLVO S40身上重演值得關(guān)注。