雨燕

長安鈴木 雨燕

　　長安鈴木此前的產(chǎn)品奧拓和羚羊銷售幾乎都集中在二線城市和西部地區(qū)，而雨燕的定位是一款不折不扣的城市時尚車型，這對長安鈴木實在是一次驚險的跳躍。雨燕的銷售乏力使得長安鈴木當前的處境極為尷尬，2005年年初，為了雨燕的上市時機，長安鈴木也是煞費苦心。一開始，雨燕預定05年年底上市，后推遲至05年年初，隨后又定為3月底，但是由于當時上市的新車數(shù)量較多，長安鈴木再次將新車上市的時間向后推遲到2005年4月底的上海車展。雨燕的前期推廣一開始就連連犯錯，一再推遲上市時間，原本希望造成市場饑渴，但是上市之后的雨燕價格和已經(jīng)投產(chǎn)的飛度相比并無優(yōu)勢，而且只提供手動擋也失去部分消費者。

　　利亞納

昌河鈴木—利亞納

　　05年日本鈴木將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向昌河鈴木合資公司，向昌河鈴木輸送一款新車——利亞納，并且根據(jù)國內(nèi)的行駛路況等特點研發(fā)了新款發(fā)動機。無獨有偶，利亞納市場表現(xiàn)“高開低走”，由于定價過高，外觀和內(nèi)飾風格在競爭越發(fā)激烈的國內(nèi)經(jīng)濟型車市中沒有占得半點便宜。所以不得不改變策略，推出兩廂利亞納的同時調(diào)整三廂利亞納的市場售價。3月23日，昌河鈴木對外宣布兩廂利亞納上市，共有5款配置車型；與此同時，三廂利亞納全系列降價9000元。

　　三廂利亞納目前市場競爭乏力，由于定價過高，再加上目前國內(nèi)1.6L排量合資伊蘭特、凱越不斷加大優(yōu)惠幅度，捷達、寶來、高爾夫又全系列調(diào)價，而國產(chǎn)車型駿捷低價沖擊市場，新旗云1、2月份市場表現(xiàn)獨占鰲頭，一時間各合資、國產(chǎn)汽車廠商圍繞著價格不斷變換著招數(shù)，使得利亞納市場份額更是急劇萎縮，市場售價也由原來的10.28－11.78萬元的基礎(chǔ)上大幅度優(yōu)惠，最高達1萬元。