NO.7 三菱藍(lán)瑟
上市時(shí)間：2006/05/29
指導(dǎo)價(jià)：10.28－12.28萬元
降價(jià)幅度：1000元

　　與思迪類似，三菱藍(lán)瑟即是之前東南菱帥的改款，且同樣僅限于外觀及配置部分，因此聰明的消費(fèi)者顯然不會(huì)買帳。原本選擇菱帥的消費(fèi)者，看中的正是菱帥空間較大、適合改裝等優(yōu)勢(shì)，而藍(lán)瑟并沒有在這些方面有所突破，不少消費(fèi)者表示寧愿購買便宜兩萬元的菱帥，因此藍(lán)瑟上市不久就出現(xiàn)優(yōu)惠也就不足為奇了。不過畢竟藍(lán)瑟上市時(shí)間不久，因此優(yōu)惠幅度還比較小，消費(fèi)者可以等待一段時(shí)間。

　　藍(lán)瑟的動(dòng)力配置與菱帥相同，同為1.6升四缸引擎，藍(lán)瑟的最大輸出馬力為100hp／6000rpm，不刻意加大油門的情況下，起步也有突如其來的加速反應(yīng)，相當(dāng)過癮。藍(lán)瑟的座椅設(shè)計(jì)非常出色，座椅包覆性很好，在同級(jí)車的中上水平。配備部分，藍(lán)瑟的安全裝備除了正面氣囊外，前排乘客還能得到側(cè)面氣囊的保護(hù)，ABS（剎車防抱死系統(tǒng)）、預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶、CAE高剛性安全車體等也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。至于舒適性設(shè)備則有自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、整合式高保真CD音響，都是非常實(shí)用的配置。

NO.8 華晨駿捷
上市時(shí)間：2006/03/18
指導(dǎo)價(jià)：8.98－11.68萬元
降價(jià)幅度：無優(yōu)惠，預(yù)定需等待1－2個(gè)月

　　駿捷擔(dān)當(dāng)上半年最受消費(fèi)者關(guān)注的車型這一殊榮絕對(duì)是名至實(shí)歸，擁有國產(chǎn)“小寶馬”稱號(hào)的駿捷，無論在外形、配置還是操控方面都有不俗表現(xiàn)，何況價(jià)格也是頗為令人震驚的。好車自然受到消費(fèi)者熱捧，由于受到產(chǎn)能的限制，駿捷的提車周期比較長(zhǎng)，不少心急的消費(fèi)者不得不轉(zhuǎn)投其它品牌名下。隨著產(chǎn)能的提高，目前預(yù)定期已經(jīng)減少至1－2個(gè)月，到下半年，提車周期還將縮短。

　　駿捷是一款融匯歐洲造車?yán)砟�，源自寶馬血統(tǒng)，得到保時(shí)捷技術(shù)支持，由中歐專家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計(jì)，融西方的動(dòng)感尊貴與東方的圓潤(rùn)大氣于一體。駿捷碩大的身材使其在中級(jí)車中顯得卓然不群，足以傲視同儕。車身長(zhǎng)4648mm、寬1800mm，軸距則達(dá)到了2790mm，完全符合B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。軸距寬大，不僅使造型更加氣派、空間也更加充裕。

　　駿捷搭載1.6L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別來源于三菱的4G18和4G93，最大功率74KW和100KW，最大扭矩134牛米和165牛米，對(duì)于整備質(zhì)量達(dá)到1.4噸的駿捷來說顯得有些力不從心。配置方面，包括了前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、ABS+EBD、四門電窗、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)等。

NO.9 新Polo
上市時(shí)間：2006/06/23
指導(dǎo)價(jià)：9.38－12.58萬元
降價(jià)幅度：新上市無優(yōu)惠需預(yù)定

　　6月23日備受矚目的上海大眾新Polo正式上市，定價(jià)低于此前業(yè)內(nèi)人士的普遍預(yù)測(cè)，外形更加陽剛、配置更高的新Polo上市就熱銷，據(jù)悉目前預(yù)定的情況還是比較火爆的。

　　盡管新Polo由此前為人所稱道的四輪碟剎系統(tǒng)降低為前盤后鼓，但是在其它配置方面都有不小的提高，比如變量溫控空調(diào)、自偵測(cè)倒車?yán)走_(dá)、帶MP3播放的CD機(jī)等等，加上外觀方面的改進(jìn)，給已經(jīng)“審美疲勞”的消費(fèi)者帶來了一定的驚喜。

　　由于新Polo尚屬剛剛上市，同時(shí)老款Polo庫存也并未完全消化，因此筆者估計(jì)短時(shí)間內(nèi)新Polo不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)金優(yōu)惠的情況，一般僅限于裝潢方面的贈(zèng)送。而老Polo則將繼續(xù)降價(jià)清理庫存，到時(shí)候新Polo也將迎來現(xiàn)金優(yōu)惠。

NO.10 陸風(fēng)風(fēng)尚
上市時(shí)間：2006/04/14
指導(dǎo)價(jià)：9.58－10.98萬元
降價(jià)幅度：1.6L加價(jià)3000元，2.0L有現(xiàn)車無優(yōu)惠

　　陸風(fēng)風(fēng)尚是一款國產(chǎn)家用MPV，擁有5座和7座兩種配置，裝載1.6L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。作為自主品牌的產(chǎn)品，風(fēng)尚在價(jià)格方面更具優(yōu)勢(shì)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普利馬相比在配置和價(jià)格方面都更吸引人。但如果你認(rèn)為可以按照廠方提供的指導(dǎo)價(jià)買到風(fēng)尚那你就錯(cuò)了，全國所有陸風(fēng)經(jīng)銷商都在加價(jià)銷售風(fēng)尚，上市之處加價(jià)幅度普遍在4000元左右，不過目前這一幅度正在減少，1.6L加價(jià)3000元，而2.0L有現(xiàn)車無優(yōu)惠也不加價(jià)。

　　陸風(fēng)風(fēng)尚提供了兩種動(dòng)力選擇，在發(fā)動(dòng)機(jī)雖然全部為自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但與世界知名的德國FEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司合作，它曾是歐寶、大眾長(zhǎng)期的技術(shù)合作方，特別是其最新研發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在沒有采用高技術(shù)配合的情況下已經(jīng)達(dá)到了比較大的功率和扭矩。風(fēng)尚1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于其巨大的整備質(zhì)量而言，則明顯有些弱。風(fēng)尚的車身外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是與意大利IDEA公司合作，在業(yè)界此家公司有超過三百年專業(yè)的設(shè)計(jì)史。

　　風(fēng)尚軸距則達(dá)到了2710mm，整車具有低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。陸風(fēng)風(fēng)尚采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更輕便靈活。風(fēng)尚高剛性安全車體，當(dāng)車體遭受重大撞擊時(shí)，潰縮區(qū)可吸收大量撞擊能量，有效分解碰撞力，ABS＋EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)配各個(gè)輪胎最大的制動(dòng)力，前后盤式制動(dòng)器、吸能式方向柱、四門防撞鋼梁、電子式雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等都將為乘員提供最大的安全保障。