遠艦
外觀大氣是遠艦的優(yōu)點，而且車身的鈑金做工也算細，保險杠等地方的接縫比較小，而且均勻。漆面兒稍微薄了點兒，有時候不是很嚴重的磕碰就把里邊的鋼板傷到了。車身鈑金厚度還可以，用手敲敲，比同級別日系車好，但和帕薩特比還差點兒。車門開關(guān)起來不是特沉，感覺并不厚重，后門有的時候還不好關(guān)，使勁輕了就關(guān)不嚴實。
遠艦的內(nèi)飾沒有索納塔顯檔次，而且做工有點糙，比如在鑰匙門兒那的內(nèi)飾板，接縫就有點大，而且?guī)厓骸?nèi)飾用料也只能說一般，塑料質(zhì)感偏強，但感覺比東方之子和尊馳還是強了一點。
遠艦就一種2.0升排量的發(fā)動機，最大功率103千瓦。遠艦有一問題，剛起步時提速比較“肉”，跟它這么大“塊兒”有關(guān)。但話說回來，如果是奧迪A8 4.2升排量的車，那提速肯定爽，畢竟遠艦只有2.0的排量。不過遠艦跑起來后提速還可以，好歹也比1.3升和1.6升排量的車型好，發(fā)動機功率在這擺著呢。
感覺遠艦的倒擋不是太好掛，有的時候得多“悶”一會兒離合器，要不就緩一腳離合器才好掛。遠艦的舒適性比較好，減震挺軟的。尤其是過連續(xù)的顛簸路面，感覺在車內(nèi)的晃動不是特別生硬那種，比如捷達的減震就硬，過溝溝坎坎的時候特顛，但遠艦就好像坐船似的，“忽悠忽悠”的。
遠艦的隔音效果不錯，車內(nèi)挺靜的，這點確實是韓國車的優(yōu)點，包括索納塔和伊蘭特也都比較安靜。在怠速的時候方向盤很穩(wěn)，手放上頭基本感覺不到抖動。開空調(diào)增加車的負荷，按常理講方向盤應(yīng)該抖動大一點兒，但其實還真沒感覺車負荷大了，有的車主說好幾次都不知道車是“著”著的還是“滅”了，本來“著”著的車又打馬達，“嗡嗡”的，差點給馬達打壞了。
遠艦的方向盤比較輕，原地打輪兒一只手沒啥問題。遠艦跑高速時比較舒服，因為車身寬大，所以跑起來倍兒穩(wěn)。說實話，一般情況下遠艦在高速公路上跑120公里/小時沒啥感覺，車內(nèi)安靜，感覺不出來車開到那么快了，就好像富康跑到70公里/小時一樣。開快了沒感覺其實也不是太好的事兒，容易“摟”不住，超速罰款都是小事，安全第一啊。
手動擋的遠艦廠家標的是百公里6.2升油，實際上遠艦手動擋的車在北京市區(qū)開，百公里要9個油多，一般10個油比較靠譜。開空調(diào)的話能到12個油左右。自動擋的遠艦比手動擋的百公里多1個油到2個油。遠艦的維修保養(yǎng)還不算貴，比同檔次的日系車便宜，但還是比尊馳和東方之子貴點，不過也貴不到哪去，一次正常保養(yǎng)也就比國產(chǎn)同級別車多個五六十元，作為合資品牌的車，這個還在接受范圍之內(nèi)。
