新寶來(lái) 變身家庭車

　　細(xì)分市場(chǎng)是大眾目前在中國(guó)的工作重點(diǎn)之一。在沒(méi)有更多新車型的情況下，對(duì)老款車的改造成為必然的選擇。于是我們看到了大眾GP系列，比如之前的帕薩特GP和POLO GP，以及現(xiàn)在的新寶來(lái)GP。GP車型是指對(duì)車型外觀和內(nèi)飾進(jìn)行改造，動(dòng)力系統(tǒng)不變，一般出現(xiàn)在新車型推出2-3年后。在第五代捷達(dá)即速騰國(guó)產(chǎn)后，一汽大眾將第四代捷達(dá)即寶來(lái)進(jìn)行改款。與POLO和帕薩特不同，改款后的寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了CAN-BUS系統(tǒng)，使數(shù)據(jù)處理能力更強(qiáng)。

　　☆亮點(diǎn)：人性化裝置有所提升

　　由于是小改款車型，新寶來(lái)總體來(lái)說(shuō)變化不大，主要體現(xiàn)在外觀上。新寶來(lái)的V形前臉帶有大眾家族最新的標(biāo)志，更為時(shí)尚；車燈亮度提高了20%；尾部的VW符號(hào)集徽標(biāo)和行李廂按鈕功能于一體；后尾燈更絢麗，集霧燈、倒車燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈于一體；保險(xiǎn)杠采用了與尾部造型一致的U形設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新寶來(lái)與寶來(lái)一致，搭載同一款引擎。新寶來(lái)車重1280公斤，比老款增加了14公斤，影響不大。新寶來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)的變化在于采用了適合城市道路的SMFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，并對(duì)E-Gas電子油門、CAN-Bus系統(tǒng)重新設(shè)定，引擎的動(dòng)力銜接更加平順，起步的加速感更加明顯。

　　☆不足：丟失了老寶來(lái)韻味

　　老款寶來(lái)是以駕駛者之車的面目出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，寶來(lái)1.8T受到大量車迷的追捧。新寶來(lái)主打車型變成1.6L。這一做法實(shí)際上無(wú)可厚非，畢竟它要為速騰讓路，但是寶來(lái)的精神氣質(zhì)也就此丟失，從駕駛者之車變成了純粹的家庭車。

　　另外，車主短時(shí)間內(nèi)估計(jì)不可能享受到新寶來(lái)的改裝樂(lè)趣了。

　　☆價(jià)格及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　新寶來(lái)售價(jià)12.98萬(wàn)元-16.38萬(wàn)元，低于之前老款寶來(lái)的官方報(bào)價(jià)，這一價(jià)格區(qū)間車型眾多。由于新寶來(lái)已經(jīng)變身家庭用車，所以其低配車型將和凱越、伊蘭特、頤達(dá)、思迪等車的高配車型直接競(jìng)爭(zhēng)；新寶來(lái)的高配車型將與新307甚至�？怂拱l(fā)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　☆結(jié)論

　　在下半年大量新車上市的情況下，這一價(jià)格區(qū)間的車型競(jìng)爭(zhēng)將非常慘烈。新寶來(lái)能否重現(xiàn)寶來(lái)在2002年的風(fēng)光要看大眾的品牌優(yōu)勢(shì)以及新寶來(lái)的維修成本了。