一般車(chē)型：加大優(yōu)惠
馬6
新車(chē)步步進(jìn)逼，舊車(chē)市場(chǎng)則頑強(qiáng)阻擊，一汽馬自達(dá)的新馬6降價(jià)2萬(wàn)元，海馬汽車(chē)福美來(lái)和普力馬降價(jià)9000-1.2萬(wàn)元，北京現(xiàn)代伊蘭特、御翔和索納塔降價(jià)8000-1.9萬(wàn)元，長(zhǎng)安福特蒙迪歐優(yōu)惠2萬(wàn)多元等等……這些品牌汽車(chē)廠家宣布降價(jià)，引發(fā)了眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或明或暗的優(yōu)惠促銷(xiāo)，這股降價(jià)或優(yōu)惠潮將愈演越烈，其實(shí)這也是新老車(chē)型激烈競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果。
各廠家推出新車(chē)?yán)瓌?dòng)消費(fèi)的同時(shí)，老車(chē)型也在市場(chǎng)占有不可忽視的份額，新車(chē)和老車(chē)已經(jīng)完全進(jìn)入了混賣(mài)的狀態(tài)，沒(méi)有誰(shuí)能夠真正成為該領(lǐng)域的王者，像“老三樣”那樣暢銷(xiāo)十幾年的車(chē)型今后將很難出現(xiàn)。
實(shí)力品牌：穩(wěn)定增長(zhǎng)
駿捷
當(dāng)然，在車(chē)市里也有廠家?guī)缀醪唤祪r(jià)、經(jīng)銷(xiāo)商很少讓利的品牌和車(chē)型，例如廣州本田、一汽豐田、廣州豐田等品牌，以及凱旋、�？怂�、CIVIC、速騰、比亞迪F3、駿捷、標(biāo)致206、SPARK等車(chē)型，這些市場(chǎng)認(rèn)可、供不應(yīng)求的車(chē)型，成為車(chē)市亮點(diǎn)。
分析其中原因，市場(chǎng)的需求旺盛、可選車(chē)型增多，是導(dǎo)致同級(jí)別車(chē)價(jià)格下調(diào)的主要原因。如凱美瑞上市后，就引發(fā)了中級(jí)車(chē)市的價(jià)格下調(diào)。
