說御翔外觀不錯 維修保養(yǎng)不貴
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北京現(xiàn)代御翔
御翔看起來比較“壯”,感覺很寬大,乍一看還以為是中華尊馳呢。御翔的外觀確實比較顯大,很有商務(wù)感,如果接送客戶的話算得上很有面子。
御翔的車身鈑金質(zhì)量一般,手敲敲覺得不是特硬。車門的做工不錯,很好關(guān),輕輕一帶就關(guān)嚴實了,但關(guān)門聲音不是那種特厚實的動靜。
御翔的車內(nèi)空間很大,尤其是左右空間很寬敞,后排坐仨大老爺們兒也不會覺得特擠,身材小一點的人都能在后排座上橫過來睡覺。前后空間御翔也不賴,前排座椅調(diào)到最靠后,后排人也能找個較舒服的姿勢坐下,如果要打個比方說的話,前排座椅最靠后的時候,后排還差不多相當(dāng)于捷達車的后排空間。
御翔的內(nèi)飾做工較細致,基本符合20萬元左右車型的檔次。中控臺的用材還行,比較軟,而且手感不錯。各個部件接合的較嚴實,塑料件也沒有啥毛邊兒。就是感覺這車的門內(nèi)飾板有點單薄,總覺得不是那么安全。御翔的座椅是淺色的,不太禁臟。
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御翔2.4AT頂級版內(nèi)飾
御翔2.4升的發(fā)動機還不錯,動力挺好,低擋提速時候有勁兒,“噌噌”往前躥,坐滿一車人再開空調(diào)也沒啥感覺。御翔的油門響應(yīng)比較靈敏,一給油就“躥”去,輕給油就“躥”的特厲害。感覺剛起步的時候車速由慢過渡到快的過程很短,基本腳一使勁車的速度就上去了。御翔用的是CVVT技術(shù)的機器,所以還比較省油。
御翔的車身很寬大,在跑高速的時候很穩(wěn),有的時候不知不覺速度就上去了。缺點是過彎時側(cè)傾相對大了點,尤其高速過彎,側(cè)傾有點厲害,沒德系車操控好。怠速的時候,車內(nèi)很安靜,車座和內(nèi)飾都不覺得有什么多余的震動,而且方向盤也比較穩(wěn)。車內(nèi)噪音很小,路噪感覺不太明顯,風(fēng)噪相對來講要大一點,但一開起來就有種高檔車的感覺。
御翔的方向盤很輕,操控起來很順手,不像德系車那么偏沉,就算是女的原地單手打輪也沒問題。減震特舒服,過溝溝坎坎基本不覺得顛的難受。
御翔在北京市區(qū)開,百公里油耗在11個左右,2.4升的排量,又是自動擋,這個油耗算不錯了,省油和御翔的CVVT發(fā)動機肯定分不開。平時維修保養(yǎng)費用并不太貴,韓國車都不是太貴。