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　　力帆520、比亞迪F3、奇瑞A516及吉利金剛被譽(yù)為當(dāng)前國(guó)產(chǎn)品牌“四小生”，同樣1.6L的排量，同樣盤踞八萬元價(jià)格區(qū)間，令它們多了幾分可比性。從目前的市場(chǎng)形勢(shì)來看，無論是國(guó)產(chǎn)品牌還是合資品牌，在針對(duì)剛剛富裕起來的家庭用戶方面，經(jīng)濟(jì)型轎車無疑唱起了主角，其中又以八萬元價(jià)格標(biāo)竿為主，除了以上四款車型外，諸如樂風(fēng)、雅紳特、標(biāo)致206等合資品牌也毫不示弱，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。

　　在上一期，我們對(duì)比了奇瑞A516和吉利金剛，盡管各有優(yōu)勢(shì)，但是從網(wǎng)友投票結(jié)果來看，奇瑞A516更受青睞。而本期，我們將對(duì)比力帆520和比亞迪F3，相對(duì)奇瑞和吉利來說，力帆和比亞迪在民族汽車工業(yè)方面無疑是更加新的新人，奇瑞和吉利都已經(jīng)順利闖入了國(guó)內(nèi)乘用車銷售十強(qiáng)行列，研發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)都已比較成熟，力帆和比亞迪則還有不少路要走，究竟誰走的穩(wěn)走的快，還難以下定論。

　　售價(jià)：比亞迪略貴

　　外觀：力帆忠于原創(chuàng)，比亞迪樂于借鑒

力帆520

比亞迪F3

　　力帆520的外觀造型設(shè)計(jì)完全是原創(chuàng)，粗略看來大體上并沒有模仿現(xiàn)有車型的痕跡，在一些細(xì)節(jié)上，很好的體現(xiàn)了當(dāng)代的造型趨勢(shì)，比如大型的一體式晶鉆頭燈和尾燈，與車身融為一體的保險(xiǎn)杠、全景后側(cè)窗、弧線型車頂?shù)取ＡΨ?20沒有太多花哨的裝飾，線條簡(jiǎn)潔流暢，還是頗有大廠風(fēng)范的。

　　而比亞迪F3在外形設(shè)計(jì)方面更多的是借鑒，相信很多讀者都已經(jīng)了解到了F3模仿花冠及三廂飛度的情況，F(xiàn)3車頭看似豐田花冠，而車尾則接近本田三廂飛度，如果僅從前方來看的話，確實(shí)很容易將F3與花冠兩者誤會(huì)，由于國(guó)人好面子的心理因素，因此外形大氣的F3還是容易為消費(fèi)者所接受。

　　車身：同是A級(jí)車，比亞迪大

　　力帆520和比亞迪F3同屬A級(jí)車，而相比之下同價(jià)位合資品牌大多是A0級(jí)小車。從軸距及車身尺寸來看，比亞迪F3占優(yōu)，車內(nèi)空間應(yīng)該更加寬敞，尤其是車身長(zhǎng)度較力帆520長(zhǎng)163mm，看上去會(huì)顯得大氣一些。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：力帆520采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯

　　在動(dòng)力方面，一直是力帆520的優(yōu)勢(shì)所在。它采用了與寶馬MINI相同的TRITECH 1.6L全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)85kw，相比比亞迪F3的國(guó)產(chǎn)三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的73.5kw整整高了11.5kw，同時(shí)在扭矩方面也有不小優(yōu)勢(shì)，加上力帆520整備質(zhì)量較比亞迪F3輕45kg，實(shí)際駕駛動(dòng)力優(yōu)勢(shì)會(huì)相當(dāng)明顯。力帆520的0－100km/h加速時(shí)間為9.9秒，最高時(shí)速200km/h，即便在整個(gè)同級(jí)別車型中也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的。

　　舒適性配置：DVD與天窗，你選誰？

　　自動(dòng)空調(diào)及電動(dòng)天窗讓比亞迪F3占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，盡管力帆520配備了DVD系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器及真皮座椅，但在實(shí)用性方面顯然不如前者，尤其是電動(dòng)天窗消費(fèi)者比較看重，東風(fēng)雪鐵龍凱旋因?yàn)槿�系都沒有配備天窗而失去了部分消費(fèi)者就是一個(gè)證明。不過總體來講，兩款國(guó)民車在配置方面都是比較超前的，性價(jià)比出色，對(duì)于力帆520來說，增加電動(dòng)天窗是一個(gè)不錯(cuò)的提高競(jìng)爭(zhēng)力方法，而比亞迪F3則可以增加真皮座椅。

　　安全配置：比亞迪F3更加實(shí)用

　　消費(fèi)者越來越重視車子的安全性能，力帆520以其車身來說1155kg的整備質(zhì)量在同級(jí)別車型是比較厚實(shí)的，車體擁有不錯(cuò)的剛性，但是在安全配置方面卻不如比亞迪F3，相比缺少了四輪碟剎和副駕駛席安全氣囊兩項(xiàng)配置。就目前來講國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的同價(jià)位車型基本都配備雙安全氣囊和前碟后鼓剎車系統(tǒng)，因此力帆520顯得稍有不足，而比亞迪F3則有些超前了。力帆520盡管擁有可視倒車?yán)走_(dá)這樣的比較新鮮卻也又花哨的功能，但對(duì)于車主而言，不如換成一個(gè)氣囊來得更加劃算和具有吸引力。