總結(jié)
造型設(shè)計代表了車廠的文化和傳統(tǒng)的積淀。法蘭西血統(tǒng)的206熱情奔放，而來自日爾曼的POLO具有高級車的穩(wěn)重和質(zhì)感，高麗文化造就了樂騁/樂風(fēng)以及雅紳特樸實、協(xié)調(diào)的低調(diào)造型。一樣米養(yǎng)百樣人，雖然風(fēng)格各異，但它們都擁有屬于自己的擁躉。
安全
東風(fēng)標致206
206雖然是該系列當中的入門車型，但安全配置沒有縮水:前側(cè)雙安全氣囊、具有電子剎車力分配系統(tǒng)的ABS防抱死剎車都屬于標配，行駛中車門自動落鎖功能在社會治安不佳的形勢下，也能保障車主的人身和財物安全。而鋼制發(fā)動機下護板可以在緊急情況下保護發(fā)動機，不至于造成油底殼的損傷。
上海大眾POLO 勁情、勁取
POLO 具有該級別當中最完善的主動安全配置:防抱死制動系統(tǒng)(ABS)＋電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)＋彎道制動控制(CBC)的三位一體，達成了POLO高度穩(wěn)定的行駛性能，而燃爆預(yù)緊式安全帶和可關(guān)閉的副駕駛氣囊也是被動安全設(shè)備中的上品，195毫米的寬胎具備同級車中最強的抓地力。
上海通用 樂騁、樂風(fēng)
除了前雙安全氣囊、帶有電子制動力分配系統(tǒng)的ABS防抱死剎車系統(tǒng)外，樂騁/樂風(fēng)的安全裝備只能說是中規(guī)中矩。
北京現(xiàn)代 雅紳特
作為最入門配置的雅紳特在安全裝備方面也充滿亮點，除了雙安全氣囊、帶有電子制動力分配系統(tǒng)的ABS防抱死剎車系統(tǒng)外，感應(yīng)碰撞自動解鎖以及碰撞油箱自動斷油功能可以在事故發(fā)生后幫助乘坐者及時逃生，而雅紳特更是裝備了此級別中唯一的四輪盤式剎車，制動更可靠。
總結(jié)
歐系車著重安全的傳統(tǒng)在此輪比試中體現(xiàn)明顯，尤其是POLO，無論主動或被動安全性都達到了高一級的水準，激光焊接的高強度車身更保證了極端狀況下的被動安全性。當然，其售價也要比對手高上一截。
油耗
東風(fēng)標致206
根據(jù)廣大車主的普遍反饋來看，標致2061.4手動擋的綜合油耗平均維持在7.7升/百公里左右。這個數(shù)據(jù)真實反映了日常駕車時206 1.4的油耗水平，成績相當不錯。
上海大眾POLO 勁情、勁取
雖然德國車的油耗口碑一般，但POLO勁情/勁取1.4在采用了先進的發(fā)動機技術(shù)后，用戶們的反映是手動擋POLO的油耗僅為7.8升/百公里，以POLO超出同級的體重來說已經(jīng)很令人滿意。
上海通用 樂騁、樂風(fēng)
根據(jù)用戶們的反映，手動擋總體維持在綜合路況8升/百公里的水平。雖然和對手相比并沒有明顯的劣勢，但小小的落后還是可以看出發(fā)動機技術(shù)和調(diào)校水準的差距。
北京現(xiàn)代 雅紳特
雅紳特手動擋的油耗水平令人滿意，用戶反映的平均值為綜合路況下7.7升/百公里。
總結(jié)
這個級別小車的油耗水平總體相當，而歐系車也以實際表現(xiàn)證明了自己并不費油。需要強調(diào)的是，以上的油耗數(shù)據(jù)均為手動擋車型，如果是自動擋車型，POLO將應(yīng)該能夠借助先進的6速自動變速器，獲得超越普遍裝備4速變速器的對手的油耗表現(xiàn)。
參數(shù)
東風(fēng)標致 206
長/寬/高(mm) 3873/1673/1435
軸距(mm) 2443
最大功率(kw) 56/5300
最大扭矩(N.m) 120/3400
排放標準 歐Ⅲ
上海大眾POLO 勁情、勁取
長/寬/高(mm) 3916/1650/1465(勁情)
4200/1650/1465(勁取)
軸距(mm) 2460
最大功率(kw) 55/4750
最大扭矩(N.m) 130/3750
排放標準 歐Ⅳ/國Ⅲ
上海通用 樂騁、樂風(fēng)
長/寬/高(mm) 3896/1660/1499(樂騁)
4310/1690/1507(樂風(fēng))
軸距(mm) 2480
最大功率(kw) 69/6000
最大扭矩(N.m) 128/3600
排放標準 歐Ⅲ
北京現(xiàn)代 雅紳特
長/寬/高(mm) 4310/1695/1480
軸距(mm) 2500
最大功率(kw) 70/6000
最大扭矩(N.m) 124/4700
排放標準 歐Ⅲ
