奇瑞QQ6一直被外界譽(yù)為“中國(guó)甲殼蟲”，它顛覆了傳統(tǒng)三廂微轎的保守外觀和落后技術(shù)，采用大膽的創(chuàng)新理念，在駕乘空間、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、舒適配置及安全性能等方面都進(jìn)行了全方位的升級(jí)。
　　
　　油價(jià)的不斷攀升、國(guó)家各項(xiàng)新政策明顯向小排量車型傾斜正在不斷地改變國(guó)人的購車?yán)砟�，兼顧油耗和�?dòng)力性能的1.3L車型空前的繁榮，倍受消費(fèi)者恩寵，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)被業(yè)界稱為繼1.6升“黃金排量”后的“新黃金排量”。

    目前，市場(chǎng)上1.3L的轎車保有量較大的有夏利N3、羚羊、自由艦、千里馬。但縱觀這些所謂的成熟車型，都是以20世紀(jì)80年代末、90年代初的日韓車型，經(jīng)過大量的改良，但還是無法從根本上提升整車的技術(shù)性能。例如夏利N3與吉利自由艦都采用相同的8A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，表現(xiàn)大同小異，而兩者的外觀和配置也是停留在一個(gè)落后的水平上。
　　
　　千里馬是韓國(guó)ACCENT的中國(guó)改款，其動(dòng)力核心采用了韓國(guó)現(xiàn)代的4缸12氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用單頂置凸輪軸技術(shù)、每缸3氣門。而羚羊配備了日本鈴木的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能也就夠用，整車技術(shù)水平和外觀以及人性化方面卻相當(dāng)落后。而QQ6作為寬體超大空間微轎采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞全新自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款。不僅性能不錯(cuò)，還加入了行車電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等技術(shù)。

　　奇瑞QQ6作為第一款全面符合國(guó)家鼓勵(lì)的“環(huán)保節(jié)能型小汽車”標(biāo)準(zhǔn)的車型，其車型尺寸為3998×1640×1535mm，在A00級(jí)轎車中，奇瑞QQ6屬于外形尺寸、內(nèi)部空間和排量的最高狀態(tài)車型；整車技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)用了行車電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等技術(shù)，擁有“ABS+EBD”的主動(dòng)安全設(shè)置和“加長(zhǎng)前車身吸能緩沖區(qū)＋吸能方向盤柱＋預(yù)緊式安全帶＋2氣囊+側(cè)圍全鋼防撞桿”的被動(dòng)安全配置。在整車技術(shù)水平和設(shè)計(jì)理念均處于上一代標(biāo)準(zhǔn)的1.3L車型中,這些配置很難同時(shí)見到。
　　
　　正因?yàn)槿绱�，擁有氣派外觀和齊全的人性化配置，加上絕對(duì)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，新生代三廂寬體超大空間微轎奇瑞QQ6一定可以在1.3L這個(gè)“新黃金排量”的隊(duì)伍里成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑者。