最近，我們陸續(xù)接到讀者打來(lái)電話，讓我們幫忙選購(gòu)汽車和申請(qǐng)?zhí)貎r(jià)。在眾多電話中，我們發(fā)現(xiàn)購(gòu)車價(jià)格最集中的區(qū)域在10萬(wàn)元左右。現(xiàn)在8萬(wàn)-12萬(wàn)元間的車型居然有好幾十款。經(jīng)濟(jì)型轎車的高端配置可以達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而中級(jí)轎車中的標(biāo)準(zhǔn)配置，也可以做到這個(gè)價(jià)格段。
10萬(wàn)元享受中級(jí)車待遇
在四川，5萬(wàn)元左右的車型被看作代步工具，而10萬(wàn)元左右的車型則被更多人看成“家庭轎車”，許多消費(fèi)者在購(gòu)買第一輛家庭轎車的時(shí)候，都把10萬(wàn)元作為參考價(jià)格。的確，10年前，10萬(wàn)元只能買到兩廂夏利；5年前只能買到最簡(jiǎn)單配置的富康；即使在今年年初，這個(gè)價(jià)格也只能買到最低配置的威馳，就連經(jīng)濟(jì)型轎車標(biāo)致206，標(biāo)準(zhǔn)配置的價(jià)格也在10萬(wàn)元以上。隨著全國(guó)范圍內(nèi)的車價(jià)下調(diào)，原先高價(jià)車進(jìn)入了10萬(wàn)元消費(fèi)水平，用戶可供選擇的范圍擴(kuò)大，因此10萬(wàn)元車也成為了更多人的選擇，新家庭轎車概念由此誕生。
隨著越來(lái)越多車型價(jià)格下調(diào)，以前許多價(jià)格在15萬(wàn)左右的汽車，也逐漸進(jìn)入10萬(wàn)元轎車的范疇。東南藍(lán)瑟一上市就把自己定位在10萬(wàn)元左右，為了搶回這部分市場(chǎng)，福美來(lái)和伊蘭特價(jià)格也隨之下調(diào)。這3款在年初還被定位為中級(jí)轎車的車型，一轉(zhuǎn)眼就加入了10萬(wàn)元家庭轎車的行列。目前，花10萬(wàn)塊錢就能買到1年前還要15萬(wàn)的中級(jí)車型了。
10萬(wàn)元車瞄準(zhǔn)低油耗
雪鐵龍C2
從年初風(fēng)靡一時(shí)的凱越運(yùn)動(dòng)版，到夏天被搶購(gòu)的東風(fēng)標(biāo)致206、雅紳特，再到不久前剛剛登場(chǎng)的東風(fēng)雪鐵龍C2和大眾POLO勁取版，今年的動(dòng)感車型讓我們眼前一亮。對(duì)于青年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元就能開著具有運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的轎車，在成都的車流中輕松體驗(yàn)超越的快感，算來(lái)算去也是相當(dāng)劃算的。
在非常強(qiáng)調(diào)性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)性的成都車市，使用成本有很大的影響力。不少?gòu)S家的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，節(jié)油性的好壞，有可能直接影響2006年底到2007年10萬(wàn)元級(jí)別轎車的市場(chǎng)格局。目前，10萬(wàn)元級(jí)別的新車或者是改款車型都已瞄準(zhǔn)了低油耗這一新賣點(diǎn)。
