COROLLA的風險
新老共存的車型似乎有前赴后繼的跡象，一個更為強勁的競爭對手殺進兩代共存的行列中，此番上陣的是豐田大名鼎鼎的COROLLA，2006年11月16日，豐田在北京聯(lián)合舉辦了新COROLLA全球首發(fā)儀式，一汽豐田宣布這款命名“卡羅拉”的新COROLLA將于明年中期投產(chǎn)。一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長表示，卡羅拉并不是代替現(xiàn)行銷售的花冠，而是在現(xiàn)行花冠并行銷售。
新老花冠的并存的算盤非常直接——卡羅拉繼續(xù)保持高端中級車的地位，花冠進行價格調(diào)整！東風本田執(zhí)行副總劉裕和認為：“豐田用兩款產(chǎn)品上下夾擊中級車的競爭對手�！蹦壳�，豐田COROLLA在全球最大的兩個競爭對手分別為本田CIVIC和福特福克斯，目前這兩款產(chǎn)品在國內(nèi)的中級車市場上增長勢頭明顯，福克斯已經(jīng)取代花冠成為中級車的新領(lǐng)袖。CIVIC的銷量也逐步逼近花冠，所以，豐田試圖用新老花冠“上下夾擊”來保證其領(lǐng)先地位。
卡羅拉
但是新老并存同樣會面臨難題，首先，由于外觀變化不大，加上兩款產(chǎn)品的定位非常接近，卡羅拉的潛在客戶同樣會是花冠的潛在消費者，而降價之后的花冠也將沖擊卡羅拉的市場，盡管COROLLA名稱修改，但是國內(nèi)消費者對于COROLLA的印象仍然停留在花冠。
花冠
花冠為了給卡羅拉讓位，同時肩負阻擊CIVIC和�？怂沟闹厝�，勢必大幅度調(diào)整價格區(qū)間，同時卡羅拉要確保利潤和高端中級車的形象，也給其價格制定增添困擾，在新老車型并存之下，如何保證兩款車型合理的價格和市場定位，將是豐田的兩難選擇。
