盡管有時(shí)可能還會(huì)將“廣州豐田”誤叫成“廣州本田”，但是從來沒有懷疑過廣州豐田的第一款車———?jiǎng)P美瑞會(huì)不好賣。這款性能均衡的中級(jí)轎車在上市半年內(nèi)就銷售了6萬輛，進(jìn)入同級(jí)別市場(chǎng)的前三強(qiáng)。而明年15萬輛的目標(biāo)，更是顯示了這款車的王者之氣。
●最養(yǎng)眼的小車：東風(fēng)標(biāo)致206
小卻不落俗套，這樣的評(píng)價(jià)只有206和MINI能夠承擔(dān)。這款張著大嘴的“小獅子”，里里外外都表現(xiàn)了其與眾不同的個(gè)性。在這點(diǎn)上，206比其孿生弟弟———東風(fēng)雪鐵龍C2要好得多。
●最張揚(yáng)的車：克萊斯勒300C
在暮氣沉沉的高檔車市場(chǎng)里，克萊斯勒300C絕對(duì)是款另類。張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和氣派的外形讓其有了“小賓利”的雅號(hào)。而在技術(shù)上，排量為5.7升的HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在8個(gè)缸中自動(dòng)開關(guān)4個(gè)，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合。
不過，國產(chǎn)之后的克萊斯勒300C能夠保持優(yōu)良的品質(zhì)，北京奔馳能不能賣好這款車，還是一個(gè)問號(hào)。
