主動安全性
君越整車系均配備ABS＋EBD＋TCS，可惜車輛穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)(VSES)僅在3.0旗艦版上應(yīng)用，否則君越的主動安全性能能有進(jìn)一步的提升。君越全系匹配胎壓自動監(jiān)測警示系統(tǒng)，可以提醒車主注意輪胎胎壓；君越2.4豪華導(dǎo)航版有智能前后泊車?yán)走_(dá)，可以在倒車時為駕駛者提供聲音及圖形提示。
雅閣配備的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSA)是其主動安全性方面的最大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)不但包括傳統(tǒng)的ABS和TCS功能，還增加了防滑控制，特別是在雨水等濕滑路況，能糾正車輛的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，可有效保障濕滑路面的轉(zhuǎn)向、直行和制動的安全。
凱美瑞僅在旗艦版上才配備車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)，未免使人感到遺憾。盡管如此，凱美瑞前輪采用16英寸通風(fēng)剎車盤，后輪采用15英寸剎車盤，再配以剎車助力系統(tǒng)，有效保證了其制動性能。凱美瑞配有加熱式親水后視鏡，這種帶轉(zhuǎn)向提示燈的后視鏡，能夠在下雨天將雨水迅速散開，再配以加熱功能，使得凱美瑞的車主在雨雪天也能擁有清晰的視野。這也在很大程度上保證了凱美瑞的主動安全性能。
主動安全性星級
●君越 ★★★★★
●雅閣 ★★★★★
●凱美瑞 ★★★★☆
點(diǎn)評：除了ABS＋EBD等配置外，高位LED剎車燈、前后霧燈等能夠提醒后車注意車距的配置已成為這三款轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。君越、雅閣和凱美瑞在主動安全性能方面都做得不錯，只是由于本次對比的三款車型并不是各自產(chǎn)品系列中的最高配置產(chǎn)品，因此都或多或少地留有一絲遺憾。相比而言，凱美瑞的主動安全性能在配置上并無優(yōu)勢。
被動安全性
君越的全金屬封閉式承載車身采用高強(qiáng)度鋼材液壓成型，有效防止斷裂變形。側(cè)門防撞桿的抗壓強(qiáng)度高達(dá)1800兆帕。此外，君越的前排雙安全氣囊與預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶和座椅靠枕共同作用，可以將車禍發(fā)生后乘員的損害降到最低。
雅閣采用了本田G-CON車輛安全技術(shù)，通過優(yōu)化的結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的材料達(dá)到優(yōu)異的碰撞性能。為了能夠給乘員更好的保護(hù)，新款雅閣在原有智能型i-SRS雙安全氣囊基礎(chǔ)上，還增加了具有更高保護(hù)作用的前座椅側(cè)安全氣囊，在發(fā)生側(cè)面沖撞時，可防止乘員與車門和立柱發(fā)生撞擊。另外，保護(hù)行人也是雅閣安全性的重要課題之一，07款雅閣使用降低行人傷害的車身構(gòu)造，發(fā)動機(jī)罩、前保險杠以及雨刮器支點(diǎn)等都具有吸收沖擊功能，切實(shí)減輕對行人的傷害。
被動安全方面，凱美瑞采用豐田GOA車身，可以在撞擊發(fā)生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架以化解沖擊力，減少座艙的變形。不過，與君越、雅閣相比，凱美瑞240G沒有將側(cè)面安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置，不過它卻配備有WIL安全座椅，它可以在車輛發(fā)生碰撞時隨乘員的身體一起向前移動，使乘員的背部和頭部得到有效的支撐，從而避免撞擊對乘員頸部的損害。
被動安全性星級
●君越 ★★★★
●雅閣 ★★★★
●凱美瑞 ★★★★
點(diǎn)評：一旦發(fā)生不測，如何將乘員的損害降到最低，考驗(yàn)的是這三款轎車被動安全性能。應(yīng)該說，三款轎車在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全配置等方面都下了很大功夫，被動安全配置也都比較全面，雅閣的側(cè)氣囊為其在這項(xiàng)上的得分增色不少。
