延續(xù)06年的火爆場(chǎng)面，07年自主品牌同樣受到消費(fèi)者的青睞，不僅是原有的品牌持續(xù)熱銷，而新車型更應(yīng)市而上，福美來(lái)心動(dòng)版上市、駿捷1.8T推出……面對(duì)越來(lái)越多的產(chǎn)品，自主的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入一個(gè)全新的階段，而作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，產(chǎn)品的綜合實(shí)力成為了競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。面對(duì)7－10萬(wàn)元入門級(jí)中級(jí)轎車產(chǎn)品，誰(shuí)才是07年最具潛力的車型？我們根據(jù)產(chǎn)品的市場(chǎng)口碑及品質(zhì)表現(xiàn)，將向大家推薦四款主流產(chǎn)品福美來(lái)心動(dòng)版、駿捷、F3、A5。
福美來(lái)心動(dòng)版
上市時(shí)間：2007年3月9日
官方價(jià)格：7.68－8.68萬(wàn)元
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：成熟、品質(zhì)、可靠
福美來(lái)心動(dòng)版是海馬汽車通過(guò)整合自身資源，并依托強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力在福美來(lái)平臺(tái)基礎(chǔ)上推出的一款高品質(zhì)的入門級(jí)中級(jí)轎車產(chǎn)品，并以"幸�？煽寇�"的定位，重新詮釋了入門級(jí)轎車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
整體而言，福美來(lái)心動(dòng)版在保留了原福美來(lái)的良好駕駛性、操控性、節(jié)油性及舒適性的基礎(chǔ)上，重新匹配了動(dòng)力總成，采用了F3、駿捷、菱帥等普遍匹配的來(lái)自三菱技術(shù)的4G18成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有體積小、動(dòng)力強(qiáng)勁平穩(wěn)、性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，以74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，滿足了消費(fèi)者的需要。而最具競(jìng)爭(zhēng)力的是，福美來(lái)心動(dòng)版以7.68-8.68的價(jià)格，一步到位樹(shù)立了入門級(jí)轎車的高品質(zhì)標(biāo)桿，加上海馬汽車的品牌形象，成為入門級(jí)車市的成熟車。
中華駿捷
上市時(shí)間：2006年3月18日
官方價(jià)格：8.98－12.88萬(wàn)元
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：造型、加價(jià)
作為中國(guó)產(chǎn)的"小寶馬"，駿捷憑借惹眼的外形、寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置，以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，上市后迅速成為消費(fèi)者追捧的焦點(diǎn)。及至如今，駿捷的價(jià)格不僅堅(jiān)挺，而且銷售仍然處于供不應(yīng)求的局面，甚至部分區(qū)域需要加價(jià)提車，加上駿捷尊馳的上市，向上拓展的產(chǎn)品體系更加豐富了產(chǎn)品線，強(qiáng)化了駿捷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)駿捷的市場(chǎng)前景更有推動(dòng)作用，產(chǎn)品供應(yīng)能力將暫時(shí)難以得到緩解。不過(guò)相信隨著新的生產(chǎn)線投產(chǎn)，駿捷的加價(jià)現(xiàn)象將會(huì)得到有效的遏制，但價(jià)格下降在今年內(nèi)似乎都不會(huì)有太大可能。
對(duì)駿捷而言，2790mm的軸距在改善車內(nèi)縱向空間方面作用明顯，即使前排座椅調(diào)到最后面的位置，后排乘客也不會(huì)覺(jué)得很擁擠，1800的車身寬度更讓身材偏胖的人士找回了一些自信。總體上看，大氣的外觀、出色的動(dòng)力性能、低廉的價(jià)格都是駿捷的優(yōu)勢(shì)。
