PASSAT歷史
PASSAT B1：1973年
B1是在奧迪80基礎(chǔ)上開發(fā)的，其前懸架為麥弗遜獨(dú)立式，配備了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用前輪驅(qū)動(dòng)。
PASSAT B2：1980年
B2的車身尺寸更大，技術(shù)也更先進(jìn)。1981年B2推出了4門5座的轎車版，就是仍在國產(chǎn)的SANTANA（桑塔納）。
PASSAT B3：1988年
從B3起，發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫向布置，后懸架改為扭桿梁式半獨(dú)立。B3借鑒了當(dāng)時(shí)高爾夫最新的技術(shù)，配備豐富，可選裝ABS。
PASSAT B4：1993年
更加堅(jiān)固的車身，配合最新的前排雙安全氣囊、ABS，使B4的安全性達(dá)到了前所未有的高度。
PASSAT B5：1996年
B5憑借著0.28的極低風(fēng)阻系數(shù)和流線外觀一炮走紅。除了常見的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，B5還裝備了2.3L VR5發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，頂級(jí)車型還可以裝備4-motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
PASSAT B6：2005年
外形采用大眾家族目前標(biāo)志性的超級(jí)“大嘴”式設(shè)計(jì)。在動(dòng)力系統(tǒng)全面更新的同時(shí)， B6也將最新的科技納入配置當(dāng)中。
邁騰與海外版Passat比較
比較小結(jié) 邁騰科技含量足 型號(hào)待豐富
從型號(hào)來看，海外版B6較為豐富，除了主流的2.0T與3.6L ，入門級(jí)則是1.6L四缸引擎，其后是1.6L的FSI引擎、2.0L與3.2L，還有多個(gè)柴油款。邁騰已知為2.0L與1.8T ，同時(shí)將3.2L作為高配版本。
與領(lǐng)馭相比，邁騰的配置明顯還是高出一等，繼承了B6的諸多高科含量的安全配置，如電子停車制動(dòng)、剎車盤除水功能、輪胎檢測系統(tǒng)。只是不知帶記憶功能的駕駛座和帶隱藏鍵盤的高級(jí)藍(lán)牙車載電話是否會(huì)體現(xiàn)。這些裝備僅在國內(nèi)高檔車上才能看到，如果真裝備在邁騰身上，相信會(huì)增加不少分?jǐn)?shù)。
價(jià)格上，北美2.0T款裸車起步價(jià)23180美元，合人民幣18萬元左右；而結(jié)合剛調(diào)整完速騰與目前領(lǐng)馭的價(jià)格，邁騰價(jià)格會(huì)低于B6，起步價(jià)24萬元左右。
