上海車展對公眾開放三天就吸引了21萬人前往，上海及周邊地區(qū)消費(fèi)者對車展的熱情可見一斑。這些消費(fèi)者顯然充滿了對汽車的向往。不過，在豪華車和美女模特的展臺(tái)前過足眼癮后，最能讓消費(fèi)者駐足的想必還是買得起的國產(chǎn)車，尤其是新車。

　　因此，雖然新車效應(yīng)在國內(nèi)市場的拉動(dòng)作用已經(jīng)大不如前，但是任何一個(gè)廠家也不肯放慢推出新車的步伐。在上海車展將要亮相的新車中，有剛剛上市的，也有即將要上市的，有全新的產(chǎn)品，也有老產(chǎn)品的改款換代。

　　其中，上海通用全新國產(chǎn)高檔車“林蔭大道”、一汽豐田卡羅拉、一汽大眾邁騰、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、斯柯達(dá)明銳、全新的福特蒙迪歐、鈴木兩廂SX4等數(shù)款新車都頗受關(guān)注。同時(shí)，自主品牌中，奇瑞的A1、A3、江淮的C級(jí)轎車、比亞迪F6等也很讓人期待。

　　粗略統(tǒng)計(jì)，本屆車展上亮相的868款參展車中，乘用車占了近90%，其中國產(chǎn)新車是主力。而與卡羅拉、明銳、邁騰等中高級(jí)轎車價(jià)格還未公布不同，國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車紛紛選擇在車展期間發(fā)布價(jià)格并上市，從而成為本屆車展主力中的主力。

　　據(jù)了解，本次車展上共有東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、長安鈴木、奇瑞汽車等十幾個(gè)車商推出了10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車。其中東風(fēng)日產(chǎn)驪威最低價(jià)格只有7.98萬元，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是雪佛蘭樂騁、廣州本田飛度；長安鈴木也推出了售價(jià)為8.88萬元的兩廂SX4；比亞迪推出了售價(jià)6.88萬~8.18萬元的F3R，奇瑞推出了售價(jià)5.38萬~5.98萬元的A1。如果再加上車展前夕上市的力帆新520、天津一汽三廂威志，以及馬上將國產(chǎn)的CROSSPOLO、森雅、兩廂賽拉圖、駿捷FRV、豐田Yaris等，總計(jì)有20多款新的經(jīng)濟(jì)型轎車亮相。一場國產(chǎn)新車間的較量已然展開。

　　那么，在這么多各具特色的新車面前，消費(fèi)者會(huì)買誰的單呢？

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威

　　東風(fēng)日產(chǎn)新車驪威在上海車展上市，1.6GS多能型手動(dòng)擋售9.38萬元，自動(dòng)擋10.38萬元；1.6GE全能型手動(dòng)擋售8.98萬元，自動(dòng)擋售10萬元；1.6G多能型手動(dòng)擋售7.98萬元，自動(dòng)擋售8.98萬元。

　　點(diǎn)評：驪威最低價(jià)格只有7.98萬元，瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是雪佛蘭樂騁、廣州本田飛度。該車更像是一款小型MPV，宣稱是“國內(nèi)空間最大的小型車”，強(qiáng)調(diào)大空間和多用途，淺色內(nèi)飾和多變座椅更是提升了空間感。軸距達(dá)到了2600mm，長寬高也要比小型兩廂轎車多出一截。驪威1.6LHR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是其競爭優(yōu)勢之一，90km/h的百公里油耗6.0升。在定價(jià)策略上講，驪威頗具殺傷力，日產(chǎn)驪威的低價(jià)出擊是東風(fēng)日產(chǎn)“騰飛07”計(jì)劃的一部分。在天籟銷量持續(xù)下降、藍(lán)鳥和陽光停產(chǎn)、軒逸上氣不接下氣、駿逸立足未穩(wěn)的時(shí)候推出日產(chǎn)驪威，低價(jià)策略能起到先聲奪人的效果，價(jià)格一步到位，比之上市不久就降價(jià)得到的營銷效果肯定要強(qiáng)得多。