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等車等到我心痛--現(xiàn)車難提TOP六排行榜

[ 07-6-28 8:43 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  許小姐醞釀?chuàng)Q車已久,幾個(gè)月前就相中了2.0L藍(lán)色領(lǐng)馭。不過(guò)令許小姐感到郁悶的是,藍(lán)色領(lǐng)馭在各經(jīng)銷店均無(wú)現(xiàn)車。預(yù)訂了近3個(gè)月,經(jīng)銷店仍對(duì)提車時(shí)間不能予以明確答復(fù)。在萬(wàn)般無(wú)奈之下,許小姐換了其他車型。

  現(xiàn)車難提原因多樣

  許小姐并非個(gè)例,想買車卻遭遇到提車難的準(zhǔn)車主不在少數(shù)。據(jù)記者了解,目前北京市場(chǎng)上,凱美瑞、明銳、卡羅拉、奧迪A6等都出現(xiàn)了提車難的問(wèn)題。

  有經(jīng)銷商表示,多數(shù)車型提車難是因?yàn)楝F(xiàn)車少,像明銳、卡羅拉均屬新近上市車型,新車型涉及到進(jìn)口零部件及生產(chǎn)線的調(diào)整,初期產(chǎn)量普遍偏低,加上先期已有一定數(shù)量的訂單,所以產(chǎn)生供不應(yīng)求的情況,等初期訂單消化完,產(chǎn)量有所提升,提車難的現(xiàn)象自然就會(huì)緩解。其次,廠家排產(chǎn)也會(huì)導(dǎo)致提車難,為給新車讓路,老款車會(huì)調(diào)整生產(chǎn);涉及到顏色、型號(hào),也會(huì)與排產(chǎn)相關(guān),多數(shù)廠家已經(jīng)不再以產(chǎn)定銷,而是采用訂單制生產(chǎn),根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)調(diào)整。此外,不排除廠商或個(gè)別經(jīng)銷商的人為炒作,畢竟難提的車某種程度上就表明了這款車的熱門。

  提車難只是短期現(xiàn)象

  提車難現(xiàn)象幾年前就已出現(xiàn),像早期的賽歐,前幾年的雅閣飛度,但是隨著產(chǎn)量的增加,尤其更多競(jìng)爭(zhēng)車型的出現(xiàn),新車難提的問(wèn)題隨之消失,兩三年前一度緊俏甚至加價(jià)的新雅閣,隨著領(lǐng)馭、凱美瑞等新車的出現(xiàn),目前不僅是貨源充足,價(jià)格也讓利2萬(wàn)多元。因此,雖然提車難現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,但是對(duì)于一款車在市場(chǎng)的發(fā)展而言也僅是短期行為。

  從管理學(xué)與心理學(xué)上講,“排隊(duì)等待”(Waiting-in-line)是人們接受服務(wù)過(guò)程當(dāng)中所經(jīng)歷的一個(gè)特有現(xiàn)象。而隨著等待時(shí)間的增長(zhǎng),等待人心理壓力增大,對(duì)等待事物的期望值也就越低,并可能放棄并轉(zhuǎn)向其他事物。對(duì)于這些短期內(nèi)難提現(xiàn)的車,消費(fèi)者有多少耐心去等待尚是個(gè)未知數(shù),但是從另一角度來(lái)看,縱觀目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),同一級(jí)別中可供消費(fèi)者選擇的車型仍相對(duì)有限,消費(fèi)者選擇余地小,致使主要購(gòu)買力只集中在少數(shù)車型身上,造成供求不平衡,引進(jìn)更多有競(jìng)爭(zhēng)力的車型將是廠家解決這一問(wèn)題的最有效途徑。

  究竟有哪些新車難提?原因何在?為此,我們特別策劃了《8大難提車排行榜》。

  眼下消費(fèi)者買車,車型選擇越來(lái)越多。不過(guò)卻有少數(shù)車型逆市而上,不僅沒(méi)有現(xiàn)車,甚至還不時(shí)傳出加價(jià)“緋聞”。這些車憑什么有如此底氣?真值得消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間等待嗎?

  第1名 新CR-V 2.4L 等待時(shí)間:4個(gè)月 等待指數(shù):★★★★☆

CR-V

  準(zhǔn)車主經(jīng)歷:我是6月20日訂了2.4尊貴版黑,交了5萬(wàn)訂金。銷售店說(shuō)是有個(gè)前輩讓位了,我可以7月2日提車!一個(gè)字爽!不少網(wǎng)友都羨慕我,有人5月訂車,提車要到8月呢。(準(zhǔn)車主:LUCKY)

  4S店摸底:據(jù)鑫伯龍與黃寺店的銷售人員表示,新CR-V的貨源十分緊張,無(wú)論2.0L或是2.4L均無(wú)現(xiàn)車,目前預(yù)訂2.4L需等待3~4個(gè)月。相比之下2.0L的現(xiàn)車到店時(shí)間會(huì)早些,約1周左右。

  原因及走勢(shì)分析:新CR-V上市后市場(chǎng)反響不錯(cuò),不過(guò)該車仍有相當(dāng)一部分零部件需要國(guó)外進(jìn)口,且配件供貨周期較長(zhǎng),導(dǎo)致目前147" target="_blank" >東風(fēng)本田產(chǎn)能受限。調(diào)查顯示,各4S店貨源情況有較大差異,消費(fèi)者購(gòu)買需多方咨詢,也不排除其中人為炒作嫌疑。

  相對(duì)老款,新款CR-V多是外觀及內(nèi)飾做了較大的改動(dòng),但是在關(guān)鍵的動(dòng)力總成和底盤方面并沒(méi)有升級(jí)。不過(guò)目前與其相當(dāng)檔次產(chǎn)品并不多,短期之內(nèi),CR-V在其市場(chǎng)內(nèi)的主導(dǎo)地位還是非常明顯的。

  備選車型:途勝

  途勝更適應(yīng)城市道路狹窄特點(diǎn),舒適與娛樂(lè)配置較CR-V更高,價(jià)格也更低。

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