特別策劃：史上6大暢銷車生命周期調(diào)查

　　你了解汽車的生命周期嗎？你知道在不同生命周期車價、車款會有什么變化嗎？你能確定自己在一款車的哪個生命周期買車嗎？

　　日前，邁騰低價入市，無疑吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，可是目前就是你的最佳購車時期嗎？面對銷量大幅上升處于成長期的凱美瑞與產(chǎn)品價位均處于成熟期的雅閣你又如何選擇？

　　國產(chǎn)車市場熱度期偏短

　　縱觀近年不同時期不同級別的主流車型，不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的生命周期普遍較短。產(chǎn)品生命周期包括引入期、成長期、成熟期與衰退期四個階段，其中銷量上升，廣受消費(fèi)者青睞的是成長期與成熟期。這兩個時期越長則意味著產(chǎn)品受歡迎程度越高，銷量穩(wěn)步發(fā)展時間越長。

　　而從各方面數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)車成長期與成熟期普遍較短，一般在3年左右，像賽歐、寶來、伊蘭特等車型，其后市場發(fā)力明顯后勁不足，甚至不少迅速步入衰退期。一方面說明隨著新車型的大量涌現(xiàn)，產(chǎn)品間競爭加劇，無形中加快了車型的交替更新；另一方面車市仍處成長階段，中國消費(fèi)者尚不成熟，對一個品牌忠誠度低，這點(diǎn)也與歐美成熟的汽車消費(fèi)市場形成鮮明對比。

　　產(chǎn)品換代更能延長成熟期

　　相對而言，產(chǎn)品的成熟期決定了整個產(chǎn)品生命周期的長短。數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)品更新與降價是延長成熟期的兩大方式。不過相比之下，產(chǎn)品的推陳出新比降價的作用更大。像POLO、帕薩特都是通過改款車令銷量起死回生；凱越也是通過產(chǎn)品線的不斷豐富強(qiáng)化了自己的市場優(yōu)勢。

　　降價的作用則已經(jīng)減弱，雖然一些廠家接連采取價格策略來刺激消費(fèi)者的購買，但是效果明顯低于前兩年，這也顯示出消費(fèi)者對于產(chǎn)品自身更為認(rèn)可。

　　購買應(yīng)在成長及成熟期

　　目前消費(fèi)者購車多是停留在表面價格，但是了解各時期產(chǎn)品特征，選擇購買時機(jī)也不容忽視，如果產(chǎn)品處于衰退期，即便價格再低，購買后一旦車型退市，后續(xù)服務(wù)就不能得到足夠的保障。一般來說，消費(fèi)者應(yīng)在產(chǎn)品的成長期與成熟期出手。在成長期，對產(chǎn)品口碑已有一定了解，同時市場還有新鮮度；而在成熟期，通過廠家調(diào)整價格，使得產(chǎn)品的性價比進(jìn)一步提升。

　　如何分析汽車的生命周期，以此決定出手時機(jī)？為此，我們特別策劃了《史上6大暢銷車生命周期調(diào)查》專題，希望給消費(fèi)者切實(shí)的指導(dǎo)。