公私兼用、宜商宜家為購車用途的消費潮流是對無車可選的妥協(xié)。在目前新車“百花齊放”的背景下，不必再公私不分，大可挑些個性化又實用的車型以供家用之選。
MPV的大空間是早已深入人心，后排的3個獨立座椅的隨意折疊變化能營造出相當多的空間組合，搞掂各種奇形怪狀的貨物是不在話下；就乘坐而言，比轎車稍高的座姿讓人更舒服，同時在進出車輛的時候也會更自如，不會像轎車那樣鉆進鉆出。
在價格上，家用MPV經(jīng)過幾年來的發(fā)展，價格平易近人了許多。新畢加索就把最低價拉進了12萬元區(qū)間，更有市場的2.0L自動擋車型也在15萬元以內(nèi)。
[新畢加索]
法國車在外形設(shè)計上一直都是比較前衛(wèi)的，對于前衛(wèi)消費者是認可還是“嫌丑”這就依個人口味而定。但有一點可以肯定，外形類似雨滴狀的新畢加索，賦于它在車流里獨一無二的識別度。
另外，新畢加索的選裝件——全景天窗是很時尚的配件。如果能接受1萬元左右的選裝價，那么整個車頂都是明亮的天空。
[途安]
途安沒有什么花哨的東西，外形上也很中庸，當然也可以把這種中庸說成是耐看。它在MPV這個陣營中最突出的優(yōu)勢大概就體現(xiàn)在技術(shù)上。出自PQ35平臺，激光焊接的車身，再加上越來越便宜的價格讓途安的銷量穩(wěn)步上升。
[佳樂]
在外形上，佳樂是時尚，這種時尚既不同于法式的天馬行空也不同于德式的中庸，它繼承了家族式的前臉和一個很有造型感的車尾。筆者認為它的外形是比較符合國內(nèi)消費者的審美偏好的。
在功能性上，佳樂已和源自歐洲的競爭車型一樣舒適、便利，并且佳樂在價格上也不脫離“群眾”。而佳樂的賣點就在于它是原裝進口，這一點比較迎合國人的消費心理。
