車型：別克凱越ＶＳ兩廂鈴木SX4
——價格：8.89萬元-13.00萬元ＶＳ8.38萬元-11.25萬元
凱越的外形設計在目前國內(nèi)同級別轎車中應屬現(xiàn)代派，2600mm的軸距并不多見。凱越匹配的ABS為BOSCH 5.3四通道系統(tǒng)，可每秒鐘點剎15次，配合四輪盤式剎車以及EBD電子制動力分配系統(tǒng)，使整車在主動安全方面有了較高的保障。
兩廂鈴木SX4的長、寬、高分別為4135mm、1755mm以及1585mm，從數(shù)據(jù)上來看，體積并不是很大，不過車的空間表現(xiàn)倒是可圈可點。SX4搭載的是一具M16A 1.6升DOHC直列四缸發(fā)動機，最大馬力107匹、最大扭矩為145�！っ�，動力輸出更為順暢，油耗經(jīng)濟表現(xiàn)也更佳。
結論：凱越作為一款暢銷中國市場多年的產(chǎn)品，必定有其無可替代的優(yōu)點，而兩廂鈴木SX4也以自身不凡的實力給車市帶來新的氣息。
車型：東風標致206 ＶＳ POLO勁情
——價格：7.03萬元-10.18萬元ＶＳ 8.73萬元-11.78萬元
東風標致206配備有16V汽油發(fā)動機。這款多點噴射發(fā)動機的最大特點是能夠很好地適應轎車在行駛過程中遇到的各種多變的環(huán)境。1.6升16氣門發(fā)動機的缸體完全由輕質(zhì)合金制成，最大輸出功率達到78千瓦/5750轉(zhuǎn)，最大扭矩達到142牛米/4000轉(zhuǎn)，0-100KM加速時間僅為9.8秒。
與小改款前的POLO相比，新POLO動力系統(tǒng)方面采用重新匹配、開發(fā)的兩款4缸16氣門發(fā)動機16V-HLD智能邏輯控制系統(tǒng)，1.4L在3750rpm的轉(zhuǎn)速時即可達到最大130N·m扭矩值，額定功率55KW。與市場同級對手相比，新POLO在機械方面的設計并不突出，而且將原來的四輪盤式剎車改為前盤后鼓，剎車性能有所降低，但是成本也降低很多。
結論：兩款相當精致的小型轎車，適合年輕人的選擇。POLO更顯得莊重大方，而標致206則顯得更加運動。
