對于眾多汽車廠商和經(jīng)銷商來說，能否在本年度完成或突破預(yù)定的銷量，這兩個月的銷售表現(xiàn)顯得尤其關(guān)鍵。于是各路廠商紛紛上演車市焦點“大片”，就等著吸引消費者來捧場買單。毫無疑問，年底前各品牌汽車難免卷入“戰(zhàn)斗”。競爭使車價更趨于理性，但買車之前先觀“車戰(zhàn)”，捂緊你的錢包，看看年底前誰的營銷謀略更強。
謀略1創(chuàng)紀錄
Qashqai創(chuàng)E－NCAP紀錄
日前，在E－NCAP歷史上，37分安全碰撞測試成年乘員保護成績的出現(xiàn)標志著歐洲車市又一個奇跡誕生。而創(chuàng)造這個紀錄的，卻是以跨界時尚風格風靡歐洲大陸的日產(chǎn)新車Qashqai。Qashqai因此榮獲了E－NCAP五星級評價，也成為E－NCAP有史以來最高紀錄的創(chuàng)造者。
國內(nèi)C－NCAP測試數(shù)據(jù)早已讓各車廠、消費者趨之若鶩，標準更為嚴格的E－NCAP，則在世界范圍內(nèi)滲透著其巨大影響力。E－NCAP是由歐洲各國汽車聯(lián)合會、政府機關(guān)、消費者權(quán)益組識、汽車俱樂部等組織組成，由國際汽車聯(lián)合會（FIA）牽頭的新車評價測試機構(gòu)，一向以異常苛刻的測試標準成為評定新車安全性能的權(quán)威。寶馬7系、捷豹等高端車型都是E－NCAP風云榜上的昔日英雄，但是2007年的E－NCAP，卻呈現(xiàn)了日系車爭頭露臉的態(tài)勢，最明顯的就屬日產(chǎn)Qashqai的破紀錄之舉。據(jù)悉，國內(nèi)的消費者可能會在明年享受到這款車，但媒體對東風日產(chǎn)究竟國產(chǎn)Qashqai還是奇駿，還存在爭論。
點評：作為車市安全性能一道極其權(quán)威的測試關(guān)卡，E－NCAP對各款新車的安全碰撞測試極其嚴格，甚至對于測試項目中人體可能受傷的各個部位受傷的可能性都設(shè)定了嚴密的界限，在E－NCAP的測試現(xiàn)場，一款車的價格、奢華程度等是被完全漠視的，在這里，每年很難有新車可以達標，更不用說對其紀錄有所突破。但Qashqai卻一舉獲得4項“優(yōu)秀”，在最難達標的成人乘員（司機）前方碰撞中胸部受傷的可能性評分中，也獲得“良好”。這實在是個奇跡。
謀略2占前沿
雪佛蘭Equinox首演亞洲
近日，在通用汽車2007高新科技能源動力技術(shù)展上，通用汽車最新燃料電池車——雪佛蘭Equinox和中國公眾完成了第一次“零距離”接觸，這也是該款燃料電池車在亞洲的首次展示。雪佛蘭Equinox的亮相，再次驗證了通用汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。
點評：雪佛蘭Equinox燃料電池車采用通用汽車第四代燃料電池系統(tǒng)，它標志著公司在汽車燃料電池技術(shù)研發(fā)道路上取得了又一個里程碑意義的進展。
