15萬元左右的性價比車
在韓系的B級車中，從各方面指標(biāo)看，索納塔御翔無疑都是最優(yōu)秀的，并且在外形設(shè)計上還在汽車大國日本獲得優(yōu)秀獎項，這在韓國車中是很少見的。和現(xiàn)在仍在國內(nèi)銷售的第四代索納塔相比，新車硬朗的線條讓它看起來具有更多的歐洲風(fēng)格。
尺寸也全面提升，長、寬、高分別為4800mm、1832mm、1475mm， 軸距達(dá)到2730mm，對乘坐的舒適性大有幫助。目前御翔的價格已經(jīng)調(diào)整到非常合理的位置，對于一款與國際接軌的新型車，顯然具有很高的性價比。
排氣量：2.0-2.4L
參考售價：16.58-22.38萬元
性價比指數(shù)：★★★★★
標(biāo)致307國產(chǎn)后立刻受到了市場的追捧，至今小改款出來之后仍舊暢銷不衰。時尚經(jīng)典的法國是外關(guān)、結(jié)實的車體、靈活的操控都成為車迷朋友津津樂道的話題，唯一遺憾之處就是國產(chǎn)版本采用了三廂式造型，不過據(jù)悉兩廂版307也將于不久的將來和國人見面。在動力系統(tǒng)上，該車的發(fā)動機(jī)并無驚喜之處，不過保時捷技術(shù)的變速箱值得稱道，當(dāng)然，能夠成為性價比車型主要還是它低廉的售價，這與其高品質(zhì)的結(jié)合，使得在同級別品牌車中一路“黑馬馳騁”。
排氣量：1.6-2.0L
參考售價：10.98-16.58萬元
性價比指數(shù)：★★★★
20萬元左右的性價比車
國內(nèi)稱作的邁騰其實也就是德國大眾PASSAT最新的B6，采用了德國大眾最新的B級車制造工藝和技術(shù)，尤其是TSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，領(lǐng)先于國際同類品牌。盡管目前國產(chǎn)的邁騰上市之后還從未降價，但本身不高的定價和超高的技術(shù)含量使該車一經(jīng)面市即獲得很高的性價比，讓同樣來自國產(chǎn)上海大眾的領(lǐng)馭相形失色，同時也對當(dāng)期即為暢銷的日系車凱美瑞形成不小的沖擊。
排氣量：2.0L-1.8TSI
參考售價：19.28-24.98萬元
性價比指數(shù)：★★★★★
廣州本田雅閣2.0-2.4L型號：
本田雅閣轎車從以前的進(jìn)口車到現(xiàn)在的合資車，一只都是非常暢銷的品牌，不過在近期遭遇大量B級車上市之后，也受到了一定沖擊，于是，降價不可避免。當(dāng)價格調(diào)整后，雅閣轎車立刻凸現(xiàn)出極高的性價比，成為很多城市白領(lǐng)一族的首選，在行政轎車市場也獲得相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可。
從目前的態(tài)勢看，盡管國產(chǎn)B級車選擇相當(dāng)大，各品牌也在做著價格調(diào)整，但從品牌知名度看，雅閣相當(dāng)深入人心，就憑這一點，目前的售價非常吸引人。
排氣量：2.0-2.4L
參考售價：19.98-25.68萬元
性價比指數(shù)：★★★★
高性價比越野車
長城哈弗柴油版：目前的國產(chǎn)越野車中，長城哈弗是我比較推崇的車型，尤其是柴油版車型。作為SUV，長城可謂“披著羊皮的狼”，理由是它擁有流線柔和的外形，卻采用了非承載式車身，這樣可大大增加車輛的通過性和抗顛簸性，再加之長城與德國BOSCH 聯(lián)合研發(fā)的柴油引擎，不僅油耗低，而且噪音也較一般柴油發(fā)動機(jī)小，在10萬左右的越野車中，性價比相當(dāng)高。
排氣量：2.8L
參考售價：11.78-14.68萬元
性價比指數(shù)：★★★★★
編輯觀點：做個精明的汽車消費者對于目前的車市是非常適合的，國人還不是很懂車，僅憑廠商的宣傳和一般意義上的耳聞目睹未必能選購到自己稱心如意的座駕，而某些廠商的高價必有好車的促銷策略也著實讓人迷惑。不過好在市場競爭越來越激烈，聰明的商人在這個時候把質(zhì)高價廉的車型推出來勢必會英和中國消費者的胃口，一句話：底價買好車的時代已經(jīng)到來。
