你方唱罷我登臺——馬自達2三廂
馬自達在中國并非一路順風順水，海馬的獨立，馬自達3的利益紛爭，讓本想在中國市場大展拳腳的它始終找不到發(fā)力點。隨著5月馬3的復產，馬自達找到了重現活力的舞臺。在此次廣州車展上，馬自達攜旗下馬2、馬3、馬5全力出擊，并且還玩起了數字組合游戲——馬2三廂版，馬3兩廂版！這樣在兩廂和三廂之間變換角色也只有馬自達做的出來。且不論兩廂版馬3究竟有何魅力，單看這個馬2的三廂版我們便有一種說不出的別樣滋味。雖說這款三廂車型是與兩廂版設計同步進行，運用和國產馬3相類似的短尾設計，但整體感覺卻有些喧賓奪主。為了能迎合這個短尾，腰線的上揚使得車型有些頭重腳輕，并且后部的寬厚保險杠依然有小身板套大衣裝的感覺，細微之處儼然還是有著不協調的設計。
馬自達此時儼然有著大小通吃的意味，不論哪種車型車，不論用戶喜歡哪種設計，馬自達都能夠滿足。但是這樣的做法是否就將成為未來國內汽車企業(yè)為了滿足市場需求進而效仿的一個模板。但是不論馬自達這樣的營銷手段如何高明，車型本身是否能夠經得住市場的考驗現在也僅僅只是開始，但愿一路順風。
編后語-
國內公司對于中小型車的兩廂三廂如何處理這樣的問題已經沒有原來那般較真，最多大不了兩種車型齊上陣，再根據實際的市場反應來做相應的調整。買方市場的興起實際上也是對國內企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，能夠迎合消費者的實際需求才是一個企業(yè)長盛不衰的關鍵所在。
