年初價(jià)格：7.49萬—11.19萬
是否官方調(diào)價(jià)：07年1月樂風(fēng)全新價(jià)格體系，產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)0.59萬-0.99萬
當(dāng)前市場售價(jià)：6.69萬-9.19萬
最高優(yōu)惠幅度：18.21%
筆者在整理雪弗蘭-樂風(fēng)在2007年的價(jià)格走勢中發(fā)現(xiàn)，2007新年伊始，上海通用宣布對雪佛蘭LOVA樂風(fēng)全系列車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，調(diào)價(jià)幅度最高達(dá)9900元，降幅達(dá)10%。不過如此之多的降價(jià)幅度也并非該車系的最終售價(jià)，在2007年里雪佛蘭樂風(fēng)系列車型最高優(yōu)惠幅度一度達(dá)到全系8千-1萬元。對于一款還不到8萬元的車型來說僅在2007年里，樂風(fēng)車型的價(jià)格最高就下降了18.21%。
降價(jià)點(diǎn)評：在新款POLO的低價(jià)沖擊之下，A0級市場的終端銷售價(jià)格出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，一些車型的指導(dǎo)價(jià)格也出現(xiàn)下調(diào)。繼北京現(xiàn)代對雅紳特全線產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整后，樂風(fēng)的價(jià)格防線也難以死守。但由于價(jià)格調(diào)整后所帶來的性價(jià)比提升，樂風(fēng)轎車已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者所關(guān)注。據(jù)經(jīng)銷商透露，由于目前市場需求量的增長，這一車系的價(jià)格優(yōu)惠也開始減少。
