人們常說(shuō)，如果沒(méi)有JEEP(圖庫(kù) 論壇)，盟軍將很難在二戰(zhàn)中取勝。話說(shuō)得夸張，但一輛好車可以影響一個(gè)時(shí)代卻是千真萬(wàn)確。在即將過(guò)去的2007年，有這么一些車，它們未必是今年的新款車，未必造型獨(dú)特功能怪異，也未必是市場(chǎng)的銷售冠軍，但它們都將被人們記住。雖然原因各異，但理由充分。正是它們改變著人們的用車觀念，改變著大家的有車生活。
CR-V
生產(chǎn)廠家：東風(fēng)本田
車型簡(jiǎn)介：CR-V自1995年上市以來(lái)，在全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，是Honda最大批量銷售的車型之一。新CR-V是CR-V的第3代車型，無(wú)論是車體外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂(lè)趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第2代，從多個(gè)方面對(duì)原本已經(jīng)相當(dāng)完善的CR-V進(jìn)行了提升：尤其是更接近純種SUV的陽(yáng)剛并不失時(shí)尚的外觀、技術(shù)先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)以及更為完善的駕控能力都是新CR-V的重要賣點(diǎn)。
市場(chǎng)影響：如果說(shuō)舊款CR-V在國(guó)內(nèi)的銷售還談不上火爆，新CR-V則絕對(duì)為東風(fēng)本田挽回了顏面：它不僅是目前銷量最大的合資品牌SUV，同樣是市面上屈指可數(shù)的買車要排隊(duì)等待的車型之一。究其原因，除了其完善的性能和出眾的口碑外，更關(guān)鍵的原因是，新CR-V偏向城市(圖庫(kù) 論壇)路況以及日常使用的產(chǎn)品定位，也正好迎合了大多數(shù)SUV消費(fèi)者的心理預(yù)期。
卡羅拉
生產(chǎn)廠家：一汽豐田
車型簡(jiǎn)介：作為豐田花冠的新一代產(chǎn)品，豐田為新卡羅拉采用了配備全新懸架的前置前驅(qū)平臺(tái)，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上佳的行駛性能。與現(xiàn)行花冠相比，卡羅拉車身寬度大幅增加，A柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的敦實(shí)態(tài)勢(shì)。另外，卡羅拉動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開(kāi)發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)擋，在行駛性能、燃油消耗水平以及低排放水準(zhǔn)方面都有不俗的表現(xiàn)。
市場(chǎng)影響：盡管與舊款花冠相比，新卡羅拉并不能讓人具有強(qiáng)烈的新鮮感，但市場(chǎng)反應(yīng)表明，卡羅拉仍能躋身最受歡迎的中級(jí)車行列。究其原因，依舊是市場(chǎng)定位準(zhǔn)確的緣故：盡管從技術(shù)層面看亮點(diǎn)不多，論駕駛樂(lè)趣也難和多數(shù)對(duì)手相比，但溫馨大方的外觀、舒適的隔音避震加上輕便的操縱感，正好滿足了多數(shù)家用車買家的需求。
